Máy nén GMC 1520189 1134327 Cho GMC S15 Jimmy Cho Buick Roadmaster Cho Blazer Cho Chevrolet S10 WXCD012

Mô tả sản phẩm

Bộ nén GMC cho GMC S15 Jimmy cho Buick Roadmaster cho Blazer cho Chevrolet S10 WXCD012

Parameter:

Máy nén A / C cho ô tô

Máy nén A / C là yếu tố điều khiển của vòng A / C lạnh và cũng là thành phần phức tạp nhất về mặt kỹ thuật.

Có ba công nghệ máy nén xe hơi chính:

1Máy nén piston
Loại piston là phổ biến nhất. Loại này bao gồm công nghệ đĩa swash và công nghệ đĩa lắc.

2. Máy nén loại xoay
Máy nén loại quay trục chính của rotor trùng với trung tâm.

3Máy nén loại cuộn
Scroll-Type Compressor trật tự tạo ra áp lực để đạt được xoay tốc độ cao.

Nguyên tắc hoạt động

Nguyên tắc hoạt động cơ bản của máy nén điều hòa không khí ô tô là hút khí lạnh áp suất thấp (thường là chất làm lạnh) vào khoang máy nén thông qua thiết bị điều khiển,và sau đó nén nó thành khí áp suất cao và nhiệt độ cao.

Máy nén thường sử dụng máy nén pít hoặc vít. Trong máy nén pít, pít di chuyển lên xuống trong khoang, và khí lạnh được nén bởi chuyển động của pít.Trong một máy nén vít, vít nén khí lạnh. Quá trình nén của máy nén làm tăng áp suất và nhiệt độ của khí lạnh.Các khí áp suất cao và nhiệt độ cao sau đó sẽ đi vào máy ngưng tụ và được chuyển đổi thành khí nóng áp suất cao thông qua tiêu tan nhiệt, sau đó làm mát và mở rộng thông qua van mở rộng, và cuối cùng đi vào bộ bốc hơi để chuẩn bị cho lưu thông một lần nữa.

Trong suốt quá trình, máy nén cung cấp khả năng nén và chuyển đổi và là một trong những thành phần chính để thực hiện chu kỳ làm lạnh điều hòa không khí ô tô.

Các vấn đề về ly hợp máy nén

Các vấn đề về ly hợp máy nén có thể gây ra các vấn đề với chức năng của máy nén AC.Các ly hợp máy nén được kết nối với động cơ bằng một dây đai và pulley và cho phép máy nén chu kỳ bật và tắt khi cần thiếtĐiều này giúp giảm mài mòn trên máy nén và cải thiện tiết kiệm nhiên liệu bằng cách cho phép động cơ ngắt máy nén khi không cần không khí mát.

Tuy nhiên, có những vấn đề có thể phát sinh với ly hợp máy nén. Một vấn đề tiềm ẩn là sự thất bại của ly hợp để giải phóng, khiến máy nén chạy liên tục trong khi lái xe.Ngược lại, ly hợp cũng có thể không tham gia hoàn toàn, dẫn đến không hoạt động của máy nén.

Mặc dù đôi khi có thể sửa chữa ly hợp, nhưng thường được khuyến cáo thay thế toàn bộ máy nén và đơn vị ly hợp như một giải pháp.Điều này đảm bảo hoạt động tối ưu và hiệu suất của hệ thống AC.