Gửi tin nhắn
Liên hệ chúng tôi

Người liên hệ : ling

Số điện thoại : +8618022350039

WhatsApp : +8618022350039

Free call

Máy nén AC tự động DKS17CH 4PK cho Nissan Caravan / Urvan E25 2.0 / 2.4 92600VW100 / Z0016347A

Số lượng đặt hàng tối thiểu : 50 chiếc Giá bán : Competitive Price
chi tiết đóng gói : Đóng gói trung tính và đóng gói thương hiệu riêng của chúng tôi hoặc đóng gói tùy chỉnh theo yêu cầu Thời gian giao hàng : 15 ngày
Điều khoản thanh toán : T / T, Western Union, Ký quỹ, Paypal Khả năng cung cấp : 5000 mảnh / mảnh mỗi tháng
Nguồn gốc: Quảng Đông, Trung Quốc (lục địa) Hàng hiệu: WNRLN
Chứng nhận: SGS/IS09001 Số mô hình: WXNS025

Thông tin chi tiết

Product name: WXNS025 Size: Standard Size
Oe no.: 92600VW100/Z0016347A/5060120160 Warranty: 1 Year
Voltage: 12V Grooves: 4PK
Car make: For Nissan Caravan/Urvan E25 2.0/2.4 Compressor type: DKS17CH
Điểm nổi bật:

máy nén điều hòa tự động

,

máy nén khí tự động

Mô tả sản phẩm

 
Mô tả Sản phẩm

Máy nén AC tự động DKS17CH 4PK cho Nissan Caravan / Urvan E25 2.0 / 2.4 92600VW100 / Z0016347A

Mẫu xe Đối với Nissan Caravan / Urvan E25 2.0 / 2.
Mô hình máy nén DKS17CH
Mục Weixing WXNS025
Vôn 12V
Đường kính ròng rọc

Kích thước tiêu chuẩn

Số rãnh 4PK
Số OEM
92600VW100 / Z0016347A / 5060120160 / 5062118270/5861322530

Máy nén AC tự động DKS17CH 4PK cho Nissan Caravan / Urvan E25 2.0 / 2.4 92600VW100 / Z0016347A 0Máy nén AC tự động DKS17CH 4PK cho Nissan Caravan / Urvan E25 2.0 / 2.4 92600VW100 / Z0016347A 1

Thông tin kĩ thuật

Những gì bạn cần biết

Nếu bạn đang thay thế Máy nén A / C, bạn phải chuẩn bị thay thế các thành phần bổ sung trong hệ thống tùy thuộc vào lý do tại sao

máy nén bị lỗi.Thông tin được cung cấp dưới đây được thực hiện để giúp bạn tiết kiệm THỜI GIAN và TIỀN.

1.) Máy nén bị khóa / thu giữ bên trong:

Nếu máy nén của bạn bị kẹt bên trong thì đó là do không đủ chất làm lạnh hoặc dầu trong hệ thống hoặc hệ thống đã

bị nghẹt dẫn đến máy nén quá nóng dẫn đến hỏng hóc các bộ phận bên trong.

Các triệu chứng có thể nhìn thấy:

Dầu trong máy nén có màu đen và / hoặc có các hạt nhôm trong đó.Dây đai bị gãy hoặc khi a / c bị

được bật lên, động cơ có cảm giác như sắp tắt.

Bạn nên làm gì:

1. Thay thế Máy nén A / C (đảm bảo thêm Dầu PAG)

2. Thay thế Bộ nạp / Bộ làm khô Bộ thu

3. Thay thế van mở rộng / ống xả

4. Xả đường a / c, bình ngưng và dàn bay hơi là BẮT BUỘC (Chúng tôi khuyên bạn nên thay thế một cách chuyên nghiệp

bộ ngưng tụ trên các phương tiện hiện đại vì lối đi trên các cánh tản nhiệt rất nhỏ nên việc xả nước sẽ không loại bỏ tất cả

chất gây ô nhiễm).

5. Hút bụi hệ thống trong 30 - 45 phút.Điều này sẽ loại bỏ bất kỳ độ ẩm nào trong hệ thống.

6. Thêm đúng lượng môi chất lạnh vào hệ thống.

7. Chạy xe ở chế độ cài đặt quạt thấp nhất trong khoảng 3 phút để cho phép máy nén quay vòng chất làm lạnh và dầu.

Lý do tại sao điều quan trọng là phải thay thế các bộ phận bổ sung được liệt kê là bởi vì nếu bạn thêm

máy nén mới sang hệ thống ô nhiễm, máy nén sẽ luân chuyển các chất gây ô nhiễm và cuối cùng sẽ khóa lại

2.) Máy nén phát ra tiếng ồn:

Có hai lý do có thể khiến máy nén của bạn phát ra tiếng ồn.

Đầu tiên là máy nén đang bị

hư hỏng bên trong do thiếu chất làm lạnh hoặc dầu trong hệ thống. Đây là dấu hiệu sớm cho thấy máy nén sẽ bị động,

vui lòng quay lại ví dụ đầu tiên và làm theo hướng dẫn.

Lý do thứ hai là

ổ trục của máy nén là xấu.

Các triệu chứng có thể nhìn thấy:

Máy nén phát ra tiếng ồn khi tắt hoặc mở a / c, ly hợp bị đổi màu đỏ / nâu do quá nhiệt.

Bạn nên làm gì:

Với các công cụ phù hợp và một số kiến ​​thức cơ khí,

bạn có thể thay ổ trục trên máy nén mà không cần phải tháo nó ra khỏi xe.

Chúng tôi thực hiện hầu hết các kích thước ổ trục cho ly hợp máy nén a / c.

Vui lòng liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn số mặt hàng để bạn có thể mua ổ trục ly hợp.

3.) Máy nén không hoạt động:

Nếu máy nén không hoạt động mặc dù hệ thống đã được sạc đúng cách, cuộn dây có thể không còn

chức năng.Đây có thể là sự cố điện của xe hoặc cuộn dây có thể đã bị quá nhiệt của

máy nén.

Các triệu chứng có thể nhìn thấy:

Epoxy trong cuộn dây có bong bóng, vết nứt và trông "khô".

Bạn nên làm gì:

Thay thế cụm ly hợp hoặc máy nén a / c.Vui lòng liên hệ với chúng tôi để sẵn sàng.

4.) Máy nén bị rò rỉ:

Máy nén có thể bị rò rỉ do nhiều nguyên nhân khác nhau.Điều này có thể xảy ra nếu máy nén quá nóng, tắc nghẽn trong hệ thống và hệ thống quá tải.

Các triệu chứng có thể nhìn thấy:

Thuốc nhuộm UV được tìm thấy trên trục hoặc thân của máy nén.

Bạn nên làm gì:

Thay thế máy nén và tiến hành kiểm tra rò rỉ để đảm bảo rằng không có rò rỉ nào khác trong hệ thống.

Lưu ý: Đây là những vấn đề thường gặp nhất khi nói đến máy nén bị lỗi.

Chúng tôi khuyên bạn nên mang xe đến thợ cơ khí được chứng nhận ASE có khả năng

chẩn đoán hệ thống a / c của bạn và xác định sự cố.

Có những sự cố khác có thể xuất hiện trong hệ thống của bạn

mà có thể không được liệt kê ở đây.nếu bạn

vẫn có câu hỏi, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi, chúng tôi ở đây để giúp đỡ.

Bạn có thể tham gia
Hãy liên lạc với chúng tôi

Nhập tin nhắn của bạn

sales011@gzweixing.com
+8618022350039
weixingauto
+8618022350039