Năm 1998-2007 Máy nén AC tự động cho BMW 3/5/7 / X3 / X5 E38 / E39 / E46 / E83 3.0 / 4.4

Năm 1998-2007 Auto AC máy nén cho BMW 3/5/7/X3/X5 E38/E39/E46/E83 3.0/4.4

Parameter:

Hình ảnh sản phẩm:

Lý thuyết

Nguyên tắc điều hòa không khí

(Hệ thống van mở rộng)

1)Phía áp suất cao

Khí R134a áp suất thấp đi vào máy nén được nén để trở thành hơi R134a áp suất / nhiệt độ cao.Khi hơi nước áp suất cao / nhiệt độ đi qua tụ, nhiệt được giải phóng vào không khí xung quanh mát hơn đi qua các ống ngưng tụ ngưng tụ hơi nước thành chất lỏng.Các chất lỏng áp suất / nhiệt độ cao sau đó đi qua máy sấy lọc vào van mở rộng nơi một lỗ biến nhỏ cung cấp một hạn chế mà máy nén đẩy.

2)mặt áp suất

Nổ từ máy nén kéo chất lỏng áp suất / nhiệt độ cao R134a qua lỗ biến nhỏ của van TX và vào phía áp suất thấp của hệ thống A / C.

The R134a is now under low pressure/temperature vapor where heat from the cabin being blown over the evaporator coil surface is absorbed into the colder low pressure refrigerant The R134a is then pulled through the evaporator and into the

máy nén.

Chu kỳ A / C bắt đầu lại khi hơi R134a được nén và xả dưới áp suất.

3)Chuyển nhiệt

R134a ở phía áp suất thấp là lạnh và có thể hấp thụ một lượng lớn nhiệt từ không khí di chuyển qua máy bốc hơi.

R134a ở phía áp suất cao là HOT và không khí xung quanh mát hơn di chuyển qua máy ngưng tụ có thể hấp thụ nhiệt từ nó.

Tóm lại

-Khi áp suất R134a làthấp, R134atnhiệt độ làthấp.

- Khi áp suất R134a làcao, Nhiệt độ R134a làcao.

Thông tin kỹ thuật

Những gì bạn cần biết

Nếu bạn đang thay thế một máy nén A / C, bạn phải chuẩn bị để thay thế các thành phần bổ sung trong hệ thống tùy thuộc vào lý do tại sao bạn

thông tin được cung cấp dưới đây được thực hiện để giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc.

1) Máy nén bị khóa/bắt giữ bên trong:

Nếu máy nén của bạn bị mắc kẹt bên trong nó là do không đủ chất làm mát hoặc dầu trong hệ thống hoặc hệ thống đã bị

bị tắc, dẫn đến quá nóng của máy nén gây ra sự cố của các bộ phận bên trong.

Các triệu chứng có thể nhìn thấy:

Dầu trong máy nén là màu đen và / hoặc có hạt nhôm trong đó.

bật, động cơ cảm thấy như nó sẽ tắt.

Bạn nên làm gì:

1. Thay A / C Nén (đảm bảo để thêm PAG dầu)

2. Thay máy sấy / tích tụ máy thu

3. Thay van mở rộng / ống lỗ

4. Dùng nước xả các đường dây A / C, tụ và bốc hơi là bắt buộc (Chúng tôi chuyên nghiệp khuyên bạn nên thay thế

bộ ngưng tụ trên các phương tiện hiện đại kể từ khi các lối đi trên vây rất nhỏ mà một dòng chảy sẽ không loại bỏ tất cả

các chất gây ô nhiễm).

5. Lấy máy hút bụi trong 30 45 phút. Điều này sẽ loại bỏ mọi độ ẩm trong hệ thống.

6Thêm đúng lượng chất làm lạnh vào hệ thống.

7. Lái xe trên thiết lập quạt thấp nhất trong khoảng 3 phút để cho phép máy nén chu trình chất làm mát và dầu.

Lý do tại sao nó quan trọng để thay thế các bộ phận bổ sung được liệt kê là bởi vì nếu bạn thêm một

máy nén mới để hệ thống bị ô nhiễm, máy nén sẽ chu kỳ các chất gây ô nhiễm và cuối cùng sẽ khóa lại