GS1D61K00A Máy nén không khí tự động cho Mazda 6Sport Kombi2.0 2.5 WXMZ019

Mô tả sản phẩm

GS1D61K00A Máy nén không khí tự động cho Mazda 6Sport Kombi2.0 2.5 WXMZ019

Máy nén điều hòa không khí ô tô là thành phần cốt lõi của hệ thống điều hòa không khí ô tô và đóng một vai trò quan trọng trong việc điều khiển chu kỳ làm lạnh.Nó đạt được làm mát nhanh chóng của không khí trong xe bằng cách nén khí lạnh áp suất thấp thành khí áp suất cao và nhiệt độ caoMột máy nén chất lượng cao cung cấp khả năng làm mát hiệu quả, có thể làm giảm nhiệt độ bên trong xe trong một thời gian ngắn và cung cấp một trải nghiệm lái xe thoải mái.Nó phải có đặc điểm tiêu thụ năng lượng thấp, tiếng ồn thấp và độ tin cậy để đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài của hệ thống điều hòa không khí.Hiệu suất của máy nén điều hòa không khí ô tô ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động của toàn bộ hệ thống điều hòa không khíChọn một máy nén hiệu suất cao và đáng tin cậy sẽ mang lại một trải nghiệm lái xe thoải mái hơn cho người lái xe.

Parameter:

Loại sản phẩm

4 bước để chẩn đoán một vấn đề máy nén điều hòa không khí xe:

Bước 1: Khởi động động cơ và bật A / C vào cài đặt cao nhất. Điều này sẽ kích hoạt máy nén điều hòa không khí, mà sẽ lấy chất làm mát từ máy bay bay hơi ở áp suất thấp, nén nó,và gửi nó đến máy ngưng tụ ở nhiệt độ và áp suất cao.

Bước 2: Hãy lắng nghe bất kỳ tiếng ồn bất thường nào. Kiểm tra các kẹp, các điểm cố định, ống và đường dây để tìm thấy các vết nứt, nứt, nốt hoặc bu lông bị thiếu, và các rung động được truyền từ động cơ đến cabin.Kiểm tra dây an toàn.Nếu không thấy có vấn đề rõ ràng, hãy tham khảo ý kiến một kỹ thuật viên có trình độ để chẩn đoán thêm vấn đề.

Bước 3: Kiểm tra không khí mát từ lỗ thông gió. Hãy chắc chắn rằng các quạt làm mát hoạt động khi điều hòa không khí hoạt động. Làm sạch hoặc thay thế bộ lọc không khí cabin nếu cần thiết. Loại bỏ bất kỳ mảnh vụn,như lá, rệp, hoặc bụi bẩn, có thể cản trở luồng không khí qua máy ngưng tụ.

Bước 4: Kiểm tra các rò rỉ rõ ràng bên dưới xe. Tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu rò rỉ chất làm mát nào, chẳng hạn như vết dầu hoặc bể nước. Nếu phát hiện rò rỉ, hãy kiểm tra để kiểm tra các dấu hiệu rò rỉ.nên tìm kiếm sự giúp đỡ chuyên nghiệp để chẩn đoán và khắc phục vấn đề một cách đúng đắn.

Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến nhất của các hệ thống điều hòa xe bị trục trặc:

1. Không đủ chất làm lạnh: Đây thường là vấn đề chính khi không khí thổi nóng. Mức độ chất làm lạnh thấp thường là do rò rỉ, có thể do ống mòn hoặc kết nối lỏng lẻo.Bạn có thể nạp lại hệ thống với một bộ sạc từ một cửa hàng phụ tùng ô tôTuy nhiên, cách tiếp cận này có những nhược điểm của nó. Nó có thể dẫn đến quá tải hệ thống, ảnh hưởng đến hiệu suất của nó, và nó không giải quyết rò rỉ cơ bản gây ra vấn đề.

2. Máy nén bị lỗi: Nếu máy nén bị hỏng, toàn bộ hệ thống điều hòa không khí sẽ không hoạt động. Máy nén của máy nén, kết nối nó với xe đạp cung cấp năng lượng cho hệ thống, có thể là thủ phạm trong một số trường hợp.Đây là một sửa chữa tương đối nhỏ.. Trong các phương tiện với các đơn vị A / C chạy bằng dây đai, ly hợp cho phép bạn bật và tắt máy nén. (Lưu ý: Các đơn vị A / C chạy bằng động cơ điện trong xe lai và EV không có ly hợp.) Đôi khi,Vấn đề có thể đơn giản như một bộ an toàn bị nổ..

3- Chuyển đổi áp suất bị lỗi: Có hai công tắc áp suất theo dõi chất làm mát. Nếu áp suất trở nên quá cao hoặc thấp, máy nén sẽ tắt vì lý do an toàn,dẫn đến một hệ thống A/C không hoạt động.

4.Condenser bị hỏng: Condenser, nằm ở phía trước của bộ tản nhiệt, làm mát chất làm mát A / C. Vật đổ chạm vào nó có thể gây tắc nghẽn hoặc hư hỏng. Sự lão hóa và mài mòn cũng có thể góp phần làm hỏng bộ tản nhiệt.Thông thường, bộ ngưng tụ điều hòa không khí của xe hơi cần thay thế sau khoảng 10 năm sử dụng thường xuyên.

5. Máy quạt máy ngưng tụ bị trục trặc Máy ngưng tụ dựa trên một quạt để làm mát chất làm mát trong hệ thống điều hòa. Nếu quạt ngừng hoạt động,bạn có thể nhận thấy rằng AC không làm mát cabin hiệu quả như ở tốc độ thấp hơnBạn cũng có thể nghe thấy tiếng ồn bất thường như đập hoặc rung, và quạt sẽ không chạy khi xe đỗ.

6. lỗi cảm biến Hệ thống kiểm soát khí hậu trong xe dựa trên các cảm biến khác nhau để điều chỉnh chính xác nhiệt độ không khí.nó có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống.

7. Bộ lọc không khí cabin bị chặn Để giữ bụi, phấn hoa và các hạt khác ra khỏi cabin, hệ thống kiểm soát khí hậu của xe sử dụng bộ lọc.Nếu bộ lọc không khí trong cabin bị tắc và không được thay thế thường xuyên, nó có thể ảnh hưởng đến khả năng làm mát của hệ thống.

8Nếu bạn đặt hệ thống cho một nhiệt độ và nhận được ngược lại, bạn có thể làm điều đó bằng cách sử dụng một hệ thống điều hòa không khí.nó có thể là do một bộ điều khiển bị trục trặc.

9. Đơn vị đầu bị lỗi Nếu tất cả các thành phần khác của hệ thống hoạt động chính xác, đơn vị điều khiển trung tâm (nơi các bộ điều khiển nhiệt độ nằm) có thể là vấn đề.Điều này có thể là do các vấn đề về dây chuyền hoặc, trong xe mới hơn, một vấn đề với tín hiệu điện tử kết nối các điều khiển nhiệt độ máy tính với các thành phần máy tính A / C dưới nắp xe.

Hình ảnh hàng hóa