![]() |
Nguồn gốc | Quảng Đông, Trung Quốc |
Hàng hiệu | WNRLN |
Chứng nhận | SGS/ISO9001 |
Số mô hình | WXHY069 |
Máy nén AC tự động cho Hyundai Terracan HS18 24V máy nén AC WXHY069
Parameter:
Số mẫu |
WXHY069
|
Loại |
AirCon nén tự động
|
Mô hình xe |
Đối với Hyundai Terracan
|
Mô hình máy nén |
HS18 8PK
|
Điện áp |
24V
|
Lưu ý |
Nếu bạn cần sự giúp đỡ để đảm bảo rằng bộ phận này sẽ phù hợp với xe của bạn. Xin gửi cho chúng tôi bức ảnh của sản phẩm cũ của bạn.OEM và / hoặc năm,làm cho mô hình và kích thước động cơ của xe của bạn để chúng tôi có thể xác nhận cho bạnChúng tôi cũng khuyên bạn nên sử dụng biểu đồ tương thích để đảm bảo rằng sản phẩm này sẽ phù hợp với xe của bạn.
|
ß ß ßBao bì WNRLN và bọt chống va chạm, có chức năng bảo vệ.
Độ dày của chúng dày hơn so với hộp và bọt thông thường. Nói tương đối, chất lượng của bao bì WNRLN tốt hơn bao bì thông thường.
ß ß ßNó có những lợi thế về độ cứng tốt và khả năng chống mòn cao.
Nó được yêu mến sâu sắc bởi khách hàng trong nước và nước ngoài.
Hình ảnh sản phẩm
Máy nén:
1)Vane xoay - Panasonic
Máy nén cánh quạt quay bao gồm một rotor với ba hoặc bốn cánh quạt và một lồng rotor có hình dạng cẩn thận. Khi trục máy nén quay, cánh quạt và lồng hình thành các buồng.
R134a được hút qua cổng hút vào các buồng này, trở nên nhỏ hơn khi rotor quay.
Các cánh quạt được niêm phong chống lại nhà máy rotor bởi lực ly tâm và dầu bôi trơn.
thông qua máy bơm dầu và sau đó trên cơ sở của các tấm giữ chúng được niêm phong chống lại nhà máy rotor.
Trong thời gian trống có thể nghe thấy tiếng ồn thổi từ máy nén. Điều này là do thời gian cần thiết để dầu bôi trơn lưu thông qua hệ thống A / C.
2) Loại cuộn - Sanden
Máy nén này sử dụng một thiết kế độc đáo với hai cuộn, một cố định và một di chuyển, cả hai đều được ghép lại.
Các xoắn ốc di động có thể quay quanh hoặc dao động mà không thực sự quay hoàn toàn.
đến trục đầu vào thông qua một vòng bi tập trung.
Khi xoắn ốc di động dao động trong xoắn ốc cố định, một số túi được hình thành giữa xoắn ốc.
túi này giảm kích thước chất làm lạnh được ép, áp suất tăng và được giải phóng
thông qua một van ruy ở cổng xả ở phần phía sau của máy nén.
3) Variable stroke - Harrison V5
Máy nén Delphi (Harrison) V5 là một máy nén thay đổi không chu kỳ.
Máy nén thay đổi dịch chuyển để điều khiển công suất để đáp ứng nhu cầu hệ thống A / C ở tất cả các điều kiện hoạt động.Máy nén có một tấm dao động góc biến trong năm (V5) xi lanh thiết kế piston trục.
Sự dịch chuyển được điều khiển bởi một van điều khiển được kích hoạt bằng khí cầu nằm trong đầu xi lanh phía sau.
Thông qua việc điều chỉnh áp suất crankcase của máy nén, góc dao động của tấm, và do đó di dời máy nén là biến đổi.
Nói chung, áp suất xả của máy nén lớn hơn nhiều so với vỏ bánh máy nén, lớn hơn hoặc bằng áp suất hút của máy nén.
Ở độ di chuyển tối đa, áp suất crankcase máy nén bằng áp suất hút máy nén.
Với độ dịch chuyển giảm hoặc tối thiểu, áp suất crankcase của máy nén lớn hơn áp suất hút.
Hình ảnh kho
Mức độ chất làm mát thấp
Hệ thống AC phụ thuộc vào một lượng chất làm lạnh chính xác để hoạt động hiệu quả. Nếu mức chất làm lạnh giảm quá thấp, nó có thể dẫn đến sự cố máy nén.Chất làm mát thấp hoặc không khí trong hệ thống tạo ra ma sát bên trong máy nén, có khả năng khiến nó thất bại sớm.
DIRTY CONDENSER
Một bộ ngưng tụ bẩn có thể cản trở khả năng làm mát hiệu quả của hệ thống AC. bụi bẩn và chất thải có thể khiến máy nén quá nóng, dẫn đến hỏng.nó là một ý tưởng tốt để làm sạch nó thường xuyên với một máy hút bụi và một gắn bàn chải mềm.
Vòng bốc hơi bị tắc
Theo thời gian, cuộn dây bơm bốc hơi có thể bị tắc nghẽn, có thể cần phải được một thợ cơ khí chuyên nghiệp làm sạch.tăng nguy cơ quá nóng.
Cảm biến áp suất bị lỗi
Các cảm biến áp suất trong hệ thống AC giám sát mức chất làm lạnh. Nếu các cảm biến này không hoạt động, chúng có thể gửi các phép đọc không chính xác, khiến máy nén quá nóng và có khả năng bị hỏng trước thời hạn.
Thiết bị bôi trơn không đủ
Một nguyên nhân phổ biến khác gây hỏng máy nén là thiếu bôi trơn thích hợp. Máy nén dựa vào dầu để hoạt động trơn tru và ngăn ngừa hỏng.Mức độ chất làm lạnh thấp hoặc không khí trong hệ thống có thể làm giảm bôi trơn, tạo ra ma sát làm hỏng máy nén.
Nỗ lực cũ
Lý do cuối cùng máy nén AC của bạn bị hỏng là do tuổi tác. Nếu bạn có một chiếc xe cũ với máy nén AC gốc được lắp đặt tại nhà máy, có thể đã đến lúc thay máy nén.Tuổi thọ trung bình của máy nén là khoảng mười năm. Máy nén là trái tim của hệ thống AC của bạn, vì vậy nó có rất nhiều bộ phận chuyển động thường bị hư hỏng trong thời gian thích hợp.
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào