Máy nén AC tự động 12V OEM 0008301301 PXC141749 Cho Benz Cho Vito MarcoPolo 2016-2020 6SAS14C 5PK WXMB094

Bộ nén AC tự động 12V OEM 0008301301 PXC141749 Cho Benz Cho Vito MarcoPolo 2016-2020 6SAS14C 5PK WXMB094

Parameter:

WNRLN Bao bì

ß ß ßBao bì WNRLN và bọt chống va chạm, có chức năng bảo vệ.

Độ dày của chúng dày hơn so với hộp và bọt thông thường. Nói tương đối, chất lượng của bao bì WNRLN tốt hơn bao bì thông thường.

ß ß ßNó có những lợi thế về độ cứng tốt và khả năng chống mòn cao.

Nó được yêu mến sâu sắc bởi khách hàng trong nước và nước ngoài.

Các thành phần chính của hệ thống điều hòa không khí xe ô tô Một hệ thống điều hòa không khí xe ô tô điển hình bao gồm một số thành phần chính.

Chúng bao gồm:

• Máy nén: Máy nén là trái tim của hệ thống AC. Nó nén khí làm mát, tăng nhiệt độ và áp suất của nó.

• Máy ngưng tụ: Máy ngưng tụ được đặt ở phía trước lò sưởi của xe và hoạt động như một bộ trao đổi nhiệt. Nó làm mát chất làm lạnh nén, khiến nó thay đổi từ trạng thái khí thành trạng thái lỏng.

• Van mở rộng: Van mở rộng điều khiển dòng chảy của chất làm lạnh vào máy bay hơi. Nó làm giảm áp suất và cho phép chất làm lạnh mở rộng nhanh chóng, dẫn đến giảm nhiệt độ.

• Máy bay hơi: Máy bay hơi thường nằm bên trong bảng điều khiển hoặc gần hệ thống sưởi ấm. Nó hấp thụ nhiệt từ cabin và làm mát không khí bằng cách bay hơi chất làm mát lỏng.

• Máy thu/khai: Máy thu/khai chịu trách nhiệm loại bỏ độ ẩm và chất gây ô nhiễm từ chất làm lạnh. Nó cũng lưu trữ chất làm lạnh cho đến khi nó được hệ thống cần.Những thành phần quan trọng này làm việc cùng nhau để làm mát và làm giảm độ ẩm không khí trong xe, cung cấp một trải nghiệm lái xe thoải mái, đặc biệt là trong thời tiết nóng.

Các vấn đề phổ biến với máy nén điều hòa không khí ô tô:

1. rò rỉ chất làm mát: Theo thời gian, chất làm lạnh trong hệ thống AC có thể phát triển rò rỉ, dẫn đến giảm hiệu suất làm mát và có khả năng làm hỏng các thành phần khác.

2. Các vấn đề máy nén: Máy nén chịu trách nhiệm lưu thông chất làm mát và dễ bị mòn. Các vấn đề phổ biến bao gồm sự cố máy nén, vấn đề ly hợp hoặc rò rỉ.

3. Máy bay không hoạt động: Máy bay không khí thổi vào cabin. Nếu động cơ thất bại hoặc bị trục trặc, nó có thể dẫn đến lưu lượng không khí yếu hoặc không lưu lượng không khí.

4. Các vấn đề về máy ngưng tụ: Máy ngưng tụ, nằm ở phía trước của xe, có thể bị hư hỏng bởi các mảnh vỡ, đá hoặc tai nạn. Máy ngưng tụ bị hư hại có thể làm giảm hiệu quả làm mát.

5. Các vấn đề về điện: Các vấn đề với các thành phần điện như dây dẫn bị lỗi, bộ an toàn bị thổi hoặc công tắc không hoạt động tốt có thể ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống AC.

6. Các lỗ thông gió bị tắc hoặc bị tắc nghẽn: Bụi tích tụ, mảnh vụn hoặc các vật thể cản trở các lỗ thông gió có thể hạn chế luồng không khí và làm giảm khả năng làm mát của hệ thống điều hòa không khí.

7Các vấn đề với van mở rộng hoặc máy bốc hơi: Các vấn đề với van mở rộng hoặc máy bốc hơi, chẳng hạn như tắc nghẽn hoặc rò rỉ, có thể dẫn đến làm mát không đúng cách và điều chỉnh nhiệt độ không đầy đủ.