Nhà
>
các sản phẩm
>
Máy nén khí ô tô
>
|
|
| Nguồn gốc | Quảng Đông, Trung Quốc |
| Hàng hiệu | WNRLN |
| Chứng nhận | SGS/ISO9001 |
| Số mô hình | WXMB020 |
10S17C 68012250AA A0012307111 Máy nén khí Tự động Cho Benz Sprinter B906 B907 WXMB020
Thông số:
| Số model | WXMB020 |
| Mẫu xe |
Cho Benz Sprinter B906/B907 |
| Model máy nén | 10S17C 6PK |
| Loại | Máy nén điều hòa không khí |
| Model năm | 2008-2019 |
| Số OE | A0012307111/K68012250AA/68012250 |
Hình ảnh sản phẩm
Máy nén :
1) Cánh gạt quay - Panasonic
Máy nén cánh gạt quay bao gồm một rôto có ba hoặc bốn cánh gạt và một vỏ rôto được định hình cẩn thận. Khi trục máy nén quay, các cánh gạt và vỏ tạo thành các khoang.
Chất làm lạnh R134a được hút qua cổng hút vào các khoang này, các khoang này nhỏ dần khi rôto quay. Cổng xả nằm ở điểm mà khí được nén hoàn toàn.
Các cánh gạt được làm kín với vỏ rôto bằng lực ly tâm và dầu bôi trơn. Bể dầu và bơm dầu nằm ở phía xả, do đó áp suất cao đẩy dầu
qua bơm dầu và sau đó lên đáy của các cánh gạt, giữ cho chúng kín với vỏ rôto.
Trong quá trình chạy không tải, đôi khi có thể nghe thấy tiếng ồn cánh gạt từ máy nén. Điều này là do thời gian cần thiết để dầu bôi trơn lưu thông qua hệ thống điều hòa không khí.
2) Loại xoắn ốc - Sanden
Máy nén này sử dụng thiết kế độc đáo với hai xoắn ốc, một cố định và một di động, cả hai đều lồng vào nhau.
Xoắn ốc di động có thể quay hoặc dao động mà không thực sự quay hoàn toàn. Xoắn ốc di động được kết nối
với trục đầu vào thông qua một ổ trục đồng tâm.
Khi xoắn ốc di động dao động bên trong xoắn ốc cố định, một số túi được hình thành giữa các xoắn ốc. Khi
các túi này giảm kích thước, chất làm lạnh bị ép, áp suất tăng lên và được xả
qua van lưỡi gà tại cổng xả ở phần sau của máy nén.
3) Hành trình biến đổi - Harrison V5
Máy nén Delphi (Harrison) V5 là máy nén dịch chuyển biến đổi không chu kỳ.
Máy nén thay đổi dịch chuyển để kiểm soát công suất nhằm đáp ứng nhu cầu của hệ thống điều hòa không khí trong mọi điều kiện hoạt động. Máy nén có đĩa nghiêng có góc biến đổi trong thiết kế piston hướng trục năm xi lanh (V5).
Dịch chuyển được điều khiển bởi một van điều khiển được kích hoạt bằng ống xếp nằm trong đầu xi lanh phía sau. Van điều khiển này cảm nhận và phản ứng với áp suất hút của hệ thống hoặc nhu cầu của hệ thống điều hòa không khí.
Thông qua việc điều chỉnh áp suất cacte máy nén, góc đĩa nghiêng và do đó dịch chuyển của máy nén là biến đổi.
Nói chung, áp suất xả của máy nén lớn hơn nhiều so với cacte máy nén. Áp suất này lớn hơn hoặc bằng áp suất hút của máy nén.
Ở dịch chuyển tối đa, áp suất cacte máy nén bằng áp suất hút của máy nén.
Ở dịch chuyển giảm hoặc tối thiểu, áp suất cacte máy nén lớn hơn áp suất hút.
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào
