Nhà
>
các sản phẩm
>
Máy nén biến thiên
>
|
|
| Nguồn gốc | Quảng Đông, Trung Quốc |
| Hàng hiệu | WNRLN |
| Chứng nhận | SGS/ISO9001 |
| Số mô hình | WXBM011 |
Máy nén AC ô tô cho BMW3/5/7 DCP05016 64526910458 WXBM011
Parameter:
| Số mẫu |
WXBM011
|
| Mô hình xe |
Đối với BMW3/5/7
|
| Loại |
7SBU16C 5PK
|
| Mẫu năm |
1998-2007
|
| Không. |
DCP05016/64526910458/64526910459/64526904014/64526904015/ 64526910460/64526911342/64526914371/64528377244
|
| Lưu ý |
Nếu bạn cần sự giúp đỡ để đảm bảo rằng bộ phận này sẽ phù hợp với xe của bạn. Xin gửi cho chúng tôi bức ảnh của sản phẩm cũ của bạn.OEM và / hoặc năm,làm cho mô hình và kích thước động cơ của xe của bạn để chúng tôi có thể xác nhận cho bạnChúng tôi cũng khuyên bạn nên sử dụng biểu đồ tương thích để đảm bảo rằng sản phẩm này sẽ phù hợp với xe của bạn.
|
Máy nén điều hòa không khí xe thử nghiệm
1Bắt đầu bằng cách kiểm tra trực quan máy nén cho bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hoặc rò rỉ.
2. đo điện áp tại đầu nối điện của máy nén bằng cách sử dụng một đồng hồ đa số để đảm bảo nó đang nhận điện.
3Kiểm tra sự gắn kết ly hợp bằng cách bật điều hòa không khí và quan sát xem ly hợp máy nén có được gắn kết và quay tự do không.
4Sử dụng một bộ đo đa năng để kiểm tra áp suất bên cao và thấp. So sánh các phép đọc với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để xác định xem máy nén có hoạt động đúng không.
5Nếu tất cả các thử nghiệm khác chỉ ra lỗi với máy nén, nó có thể cần phải được loại bỏ và đưa đến một chuyên gia có trình độ để kiểm tra và sửa chữa thêm.
Lý thuyết/Nguyên tắc điều hòa không khí (Hệ thống van mở rộng)
1)Phía áp suất cao
Khí R134a áp suất thấp đi vào máy nén được nén để trở thành hơi R134a áp suất / nhiệt độ cao.Khi hơi nước áp suất cao / nhiệt độ đi qua tụ, nhiệt được giải phóng vào không khí xung quanh mát hơn đi qua các ống ngưng tụ ngưng tụ hơi nước thành chất lỏng.Các chất lỏng áp suất / nhiệt độ cao sau đó đi qua máy sấy lọc vào van mở rộng nơi một lỗ biến nhỏ cung cấp một hạn chế mà máy nén đẩy.
2)mặt áp suất
Nổ từ máy nén kéo chất lỏng áp suất / nhiệt độ cao R134a qua lỗ biến nhỏ của van TX và vào phía áp suất thấp của hệ thống A / C.
The R134a is now under low pressure/temperature vapor where heat from the cabin being blown over the evaporator coil surface is absorbed into the colder low pressure refrigerant The R134a is then pulled through the evaporator and into the
máy nén.
Chu kỳ A / C bắt đầu lại khi hơi R134a được nén và xả dưới áp suất.
3)Chuyển nhiệt
R134a ở phía áp suất thấp là lạnh và có thể hấp thụ một lượng lớn nhiệt từ không khí di chuyển qua máy bốc hơi.
R134a ở phía áp suất cao là HOT và không khí xung quanh mát hơn di chuyển qua máy ngưng tụ có thể hấp thụ nhiệt từ nó.
Tóm lại
-Khi áp suất R134a làthấp, R134atnhiệt độ làthấp.
- Khi áp suất R134a làcao, Nhiệt độ R134a làcao.
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào
