Máy nén AC tự động 6T1619D629BC Cho Ford Transit Cho Tourneo1.8TDI Máy bơm điều hòa không khí WXFD098

Máy nén AC tự động 6T1619D629BC Cho Ford Transit Cho Tourneo1.8TDI Máy bơm điều hòa không khí WXFD098

Parameter:

Máy nén A / C cho ô tô

Máy nén A / C là yếu tố điều khiển của vòng A / C lạnh và cũng là thành phần phức tạp nhất về mặt kỹ thuật.

Có ba công nghệ máy nén xe hơi chính:

1Máy nén piston
Loại piston là phổ biến nhất. Loại này bao gồm công nghệ đĩa swash và công nghệ đĩa lắc.

2. Máy nén loại xoay
Máy nén loại quay trục chính của rotor trùng với trung tâm.

3Máy nén loại cuộn
Scroll-Type Compressor trật tự tạo ra áp lực để đạt được xoay tốc độ cao.

Nguyên tắc hoạt động

Nguyên tắc hoạt động cơ bản của máy nén điều hòa không khí ô tô là hút khí lạnh áp suất thấp (thường là chất làm lạnh) vào khoang máy nén thông qua thiết bị điều khiển,và sau đó nén nó thành khí áp suất cao và nhiệt độ cao.

Máy nén thường sử dụng máy nén pít hoặc vít. Trong máy nén pít, pít di chuyển lên xuống trong khoang, và khí lạnh được nén bởi chuyển động của pít.Trong một máy nén vít, vít nén khí lạnh. Quá trình nén của máy nén làm tăng áp suất và nhiệt độ của khí lạnh.Các khí áp suất cao và nhiệt độ cao sau đó sẽ đi vào máy ngưng tụ và được chuyển đổi thành khí nóng áp suất cao thông qua tiêu tan nhiệt, sau đó làm mát và mở rộng thông qua van mở rộng, và cuối cùng đi vào bộ bốc hơi để chuẩn bị cho lưu thông một lần nữa.

Trong suốt quá trình, máy nén cung cấp khả năng nén và chuyển đổi và là một trong những thành phần chính để thực hiện chu kỳ làm lạnh điều hòa không khí ô tô.

Máy nén piston

Máy nén điều hòa không khí ô tô là một thành phần quan trọng của hệ thống AC, chịu trách nhiệm nén và lưu thông chất làm mát.Nó bao gồm một số bộ phận chính làm việc cùng nhau để đạt được hiệu quả làm mát.

1. Bộ chứa máy nén: Vỏ bên ngoài của máy nén, được thiết kế để bao bọc và bảo vệ các thành phần bên trong.

2. Compressor pulley: Một pulley gắn vào mặt trước của máy nén, được kết nối với động cơ thông qua một dây đai. Nó chuyển điện từ động cơ để điều khiển máy nén.

3. Bộ ghép ly hợp: ly hợp cho phép máy nén kết nối và ngắt kết nối theo yêu cầu. Nó bao gồm cuộn dây điện từ, tấm ma sát và trục.

4. Bảng Swash: Thành phần này chuyển đổi chuyển động xoay của trục nén thành chuyển động quay ngược hoặc lên xuống. Nó chịu trách nhiệm nén chất làm mát.

5. Piston: Kết nối với tấm swash, piston di chuyển lên và xuống trong xi lanh máy nén để nén khí làm mát.

6Các van một chiều này kiểm soát dòng chảy của chất làm lạnh vào và ra khỏi xi lanh. Chúng ngăn chặn dòng chảy ngược và đảm bảo nén hiệu quả.

7. Máy tách dầu: Nằm trong vỏ máy nén, nó tách dầu làm lạnh khỏi khí làm lạnh trước khi rời khỏi máy nén.

8. Sắt trục: Sắt này ngăn ngừa chất làm lạnh rò rỉ ra và các chất gây ô nhiễm xâm nhập vào máy nén. Nó đảm bảo tính toàn vẹn của hệ thống.

9Van điều khiển: Một số máy nén có van điều khiển điều chỉnh dòng chảy chất làm mát dựa trên nhu cầu làm mát của xe.

10. Ứng đỡ lắp đặt: Các Ứng đỡ này giữ máy nén cho động cơ hoặc khung gầm, giữ cho nó ổn định và ở vị trí chính xác.

Mỗi thành phần này đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động của máy nén điều hòa không khí ô tô.Hoạt động đúng đắn của chúng đảm bảo làm mát hiệu quả và hiệu suất tổng thể của hệ thống AC trong xe.