DCP32069 7E0820803A Máy nén khí lạnh tự động cho VW Amork cho Multivan cho xe tải WXVW037

DCP32069 7E0820803A Máy nén khí lạnh tự động cho VW Amork cho Multivan cho xe tải WXVW037
 
 
Parameter:

 
Máy nén:
 
1) Vane xoay - Panasonic
 
Máy nén cánh quạt quay bao gồm một rotor với ba hoặc bốn cánh quạt và một lồng rotor có hình dạng cẩn thận. Khi trục máy nén quay, cánh quạt và lồng hình thành các buồng.
R134a được hút qua cổng hút vào các buồng này, trở nên nhỏ hơn khi rotor quay.
 
Các cánh quạt được niêm phong chống lại nhà máy rotor bởi lực ly tâm và dầu bôi trơn.
thông qua máy bơm dầu và sau đó trên cơ sở của các tấm giữ chúng được niêm phong chống lại nhà máy rotor.
 
Trong thời gian trống có thể nghe thấy tiếng ồn thổi từ máy nén. Điều này là do thời gian cần thiết để dầu bôi trơn lưu thông qua hệ thống A / C.
 
2) Loại cuộn - Sanden
 
Máy nén này sử dụng một thiết kế độc đáo với hai cuộn, một cố định và một di chuyển, cả hai đều được ghép lại.
Các xoắn ốc di động có thể quay quanh hoặc dao động mà không thực sự quay hoàn toàn.
đến trục đầu vào thông qua một vòng bi tập trung.
 
Khi xoắn ốc di động dao động trong xoắn ốc cố định, một số túi được hình thành giữa xoắn ốc.
túi này giảm kích thước chất làm lạnh được ép, áp suất tăng và được giải phóng
thông qua một van ruy ở cổng xả ở phần phía sau của máy nén.
 
3) Variable stroke - Harrison V5
 
Máy nén Delphi (Harrison) V5 là một máy nén thay đổi không chu kỳ.
Máy nén thay đổi dịch chuyển để điều khiển công suất để đáp ứng nhu cầu hệ thống A / C ở tất cả các điều kiện hoạt động.Máy nén có một tấm dao động góc biến trong năm (V5) xi lanh thiết kế piston trục.
 
Sự dịch chuyển được điều khiển bởi một van điều khiển được kích hoạt bằng khí cầu nằm trong đầu xi lanh phía sau.
Thông qua việc điều chỉnh áp suất crankcase của máy nén, góc dao động của tấm, và do đó di dời máy nén là biến đổi.
Nói chung, áp suất xả của máy nén lớn hơn nhiều so với vỏ bánh máy nén, lớn hơn hoặc bằng áp suất hút của máy nén.
 
Ở độ di chuyển tối đa, áp suất crankcase máy nén bằng áp suất hút máy nén.
Với độ dịch chuyển giảm hoặc tối thiểu, áp suất crankcase của máy nén lớn hơn áp suất hút.

Hình ảnh sản phẩm

 
Tình huống khẩn cấp
 
Một số dấu hiệu khẩn cấp cho thấy có sự cố với máy nén bao gồm:

• Tiếng ồn kỳ lạ: Điều này có thể gây ra bởi một dây đai / ròng đạp bị mòn hoặc bị gãy. Có một số vấn đề khác có thể cần phải được giải quyết ngay lập tức.
• Mùi cháy: Sợi dây máy nén có thể bị hư hỏng hoặc bị cháy.
• Chất lỏng trên bảng điều khiển: Nó có thể là do một vòi ống hoặc cống rác bị tắc.

Nếu bạn nhận thấy bất kỳ vấn đề nào trong số này, điều quan trọng là phải khắc phục vấn đề càng sớm càng tốt.
 
Hệ thống chung

 
Mỗi hệ thống có thể khác nhau một chút theo xe. Ví dụ, một số có thể bao gồm một ống lỗ trong khi những hệ thống khác có van mở rộng. Điều này có nghĩa là hệ thống có đến 7 thành phần bao gồm:

• Máy nén: nén khí làm lạnh lạnh thành khí làm lạnh nóng
• Máy ngưng tụvà quạt: chuyển đổi khí làm lạnh nóng thành chất lỏng nóng ở áp suất cao
• Máy sấy nhận: tạm thời lưu trữ chất làm mát khi không cần thiết cho hệ thống
• Expansion (TX) Valve / Orifice Tube: điều chỉnh dòng chảy chất làm lạnh / tạo ra giảm áp suất
• Máy bốc hơi: làm mát không khí trước khi vào cabin
• Lõi sưởi ấm: làm nóng không khí trước khi vào cabin (sử dụngchất làm mát động cơthay vì chất làm lạnh)
• Động cơ thổi: quạt không khí nóng hoặc lạnh vào cabin

Hình ảnh kho