8943692740 Máy nén không khí xe hơi cho Isuzu Hicom3.9 cho 4.3 NPR cho NQR 12V WXIZ008

8943692740 Máy nén không khí xe hơi cho Isuzu Hicom3.9 cho 4.3 NPR cho NQR 12V WXIZ008

Parameter:

Sản phẩmMô tả

Máy nén máy lạnh ô tô là một thành phần quan trọng của hệ thống điều hòa không khí. Nó nén và lưu thông chất làm mát. Có một piston bên trong máy nén,mà hút chất làm lạnh ở nhiệt độ thấp và áp suất thấp thông qua chuyển động, và sau đó nén nó thành khí nhiệt độ cao và áp suất cao. Quá trình này cho phép chất làm lạnh giải phóng nhiệt và trở nên dễ làm mát và chảy hơn.Máy nén được cung cấp năng lượng thông qua một ly hợp điện từ và dây chuyền động cơ.

Nguyên tắc hoạt động của máy nén xác định hoạt động bình thường của hệ thống điều hòa không khí.nó thực hiện trao đổi nhiệt thông qua bộ bốc hơi và máy ngưng tụ của hệ thống để đạt được làm mát và khử ẩm không khí trong xeNếu máy nén bị hỏng hoặc không hoạt động đúng cách, hệ thống điều hòa không khí sẽ không thể cung cấp đủ làm mát hoặc thậm chí có thể hoàn toàn bị hỏng.

Do đó, rất quan trọng để kiểm tra và bảo trì máy nén điều hòa không khí xe của bạn thường xuyên.và sửa chữa bất kỳ sự cố nào ngay lập tức sẽ giúp đảm bảo hoạt động đúng đắn của hệ thống điều hòa không khí và cung cấp môi trường lái xe thoải mái.

Hình ảnh hàng hóa

Hãy chú ý đến các tín hiệu

Nếu hệ thống điều hòa không khí của xe hơi của bạn đang thổi không khí vừa phải hoặc nóng, nó có thể là do một số vấn đề.

1Một khả năng là ly hợp máy nén không được kết nối hoặc di chuyển đúng cách. Điều này có thể gây ra bởi ly hợp máy nén bị lỗi, các vấn đề về dây chuyền hoặc một dây chuyền ly hợp bị trục trặc.

2. Một tiếng ồn bất thường đến từ máy nén AC có thể chỉ ra sự cố của thành phần bên trong hoặc một ròng lăn lỏng hoặc bị hư hại.có thể cần phải thay thế hoặc sửa chữa.

3Một rò rỉ chất làm lạnh cũng có thể dẫn đến thiếu không khí lạnh. chất làm lạnh chịu trách nhiệm làm mát không khí, và nếu nó bị rò rỉ, hệ thống điều hòa không khí sẽ không thể hoạt động đúng cách.Dấu hiệu rò rỉ chất làm mát có thể bao gồm mức độ chất làm mát thấp, dư lượng dầu xung quanh các thành phần AC, hoặc tiếng rít từ hệ thống AC.

4.Sức mòn quá mức trên dây chuyền truyền động phụ trợ có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của máy nén AC. Nếu dây chuyền bị mòn hoặc bị hỏng, nó có thể trượt, khiến máy nén không hoạt động đúng cách.

5Mùi cao su cháy có thể chỉ ra rằng dây chuyền lái phụ trợ trượt hoặc chà xát với các thành phần khác.hoặc những chiếc xe đạp không phù hợp.

Nếu bạn gặp bất kỳ vấn đề nào trong số này với hệ thống điều hòa không khí của xe, bạn nên nhờ một thợ máy có trình độ kiểm tra và sửa chữa nó.

Kho hàng / Bán hàng

Các vấn đề về ly hợp máy nén

Các vấn đề về ly hợp máy nén có thể gây ra các vấn đề với chức năng của máy nén AC.Các ly hợp máy nén được kết nối với động cơ bằng một dây đai và pulley và cho phép máy nén chu kỳ bật và tắt khi cần thiếtĐiều này giúp giảm mài mòn trên máy nén và cải thiện tiết kiệm nhiên liệu bằng cách cho phép động cơ ngắt máy nén khi không cần không khí mát.

Tuy nhiên, có những vấn đề có thể phát sinh với ly hợp máy nén. Một vấn đề tiềm ẩn là sự thất bại của ly hợp để giải phóng, khiến máy nén chạy liên tục trong khi lái xe.Ngược lại, ly hợp cũng có thể không tham gia hoàn toàn, dẫn đến không hoạt động của máy nén.

Mặc dù đôi khi có thể sửa chữa ly hợp, nhưng thường được khuyến cáo thay thế toàn bộ máy nén và đơn vị ly hợp như một giải pháp.Điều này đảm bảo hoạt động tối ưu và hiệu suất của hệ thống AC.

Máy ép

Máy nén, chịu trách nhiệm hút khí làm lạnh từ máy bay bay hơi, đóng một vai trò quan trọng trong quá trình làm mát.áp suất trong máy bốc hơi giảmÁp suất thấp hơn này cho phép chất làm lạnh bay hơi ở nhiệt độ thấp hơn, dẫn đến sự hình thành hơi lạnh.

Các máy nén A / C sau đó bắt đầu hoạt động bằng cách nén hơi lạnh này. Trong quá trình nén, khí làm mát được làm nóng lên.khí làm lạnh nóng được vận chuyển qua các đường ống đến tụTrong máy ngưng tụ, chất làm lạnh lại hóa lỏng, giải phóng nhiệt trong quá trình này.

Sau khi hóa lỏng, chất làm lạnh được hướng đến khu vực cần làm mát.Sự hấp thụ nhiệt này làm cho chất làm lạnh trở lại thành khí một lần nữa, hoàn thành chu kỳ.

Sau đó, chất làm mát khí trở lại máy bay bay để được máy nén hút vào vòng tiếp theo. Máy nén sau đó lặp lại quá trình nén để duy trì chu kỳ làm mát.Trong suốt quá trình này, chất làm mát trải qua nhiều thay đổi về trạng thái, từ khí sang chất lỏng và ngược lại, vì nó liên tục hấp thụ và giải phóng nhiệt để cung cấp làm mát.