VS14X Máy nén không khí ô tô cho BMW 2/7/X1/X3 6811433 6826880 WXBM043A

VS14X Máy nén không khí ô tô cho BMW 2/7/X1/X3 6811433 6826880 WXBM043A

Parameter:

Thông tin kỹ thuật

Những gì bạn cần biết

Nếu bạn đang thay thế một máy nén A / C, bạn phải chuẩn bị để thay thế các thành phần bổ sung trong hệ thống tùy thuộc vào lý do tại sao bạn

thông tin được cung cấp dưới đây được thực hiện để giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc.

Máy nén bị khóa/bắt giữ bên trong:

Nếu máy nén của bạn bị trúng bên trong nó là do không đủ chất làm mát hoặc dầu trong hệ thống hoặc hệ thống đã bị tắc,dẫn đến quá nóng của máy nén gây ra sự cố của các bộ phận bên trong.

Các triệu chứng có thể nhìn thấy:

Dầu trong máy nén màu đen và / hoặc có các hạt nhôm trong đó. và khi AC được bật, động cơ cảm thấy như nó sẽ tắt.

Bạn nên làm gì:

1. Thay A / C Nén (đảm bảo để thêm PAG dầu)

2. Thay máy sấy / tích tụ máy thu

3. Thay van mở rộng / ống lỗ

4- Dọn sạch đường dây điều hòa,Ống ngưng tụ và máy bốc hơi là cần thiết (Chúng tôi khuyên bạn nên thay thế bộ ngưng tụ trên xe hiện đại vì đường đi trên vây rất nhỏ đến nỗi một lần rửa sẽ không loại bỏ tất cả các chất gây ô nhiễm).

5. Lấy máy hút bụi trong 30 45 phút. Điều này sẽ loại bỏ mọi độ ẩm trong hệ thống.

6Thêm đúng lượng chất làm lạnh vào hệ thống.

7. Lái xe trên thiết lập quạt thấp nhất trong khoảng 3 phút để cho phép máy nén chu trình chất làm mát và dầu.

Lý do tại sao nó quan trọng để thay thế các bộ phận bổ sung được liệt kê là bởi vì nếu bạn thêm một máy nén mới vào một hệ thống bị ô nhiễm,máy nén sẽ chu kỳ các chất gây ô nhiễm và cuối cùng sẽ khóa lại.

Các loại máy nén AC cho xe hơi

Có nhiều loại máy nén trong hệ thống điều hòa không khí xe hiện đại khác nhau, ví dụ như về sức mạnh, hiệu suất, tiếng ồn, v.v. Nói chung,chúng ta sẽ xem xét một số mô hình cấu trúc sử dụng ví dụ về các máy nén DENSO.

• Loại máy nén phổ biến nhất là mộtthanh kiếm. trống của đơn vị, có chứa một số piston (từ năm đến bảy), được thúc đẩy bởi động cơ của chiếc xe. piston lưu thông chất làm lạnh trượt tương đối với tấm dao động tĩnh.Khối lượng của chất làm mát bơm quá có thể được thay đổi do góc nghiêng biến của đĩaDENSO nén nén của loại này (SE, SB, SL) được trang bị cho nhiều phương tiện lớn mà cho hiệu suất cao của hệ thống AC là quan trọng.
• Máy nén với tấm dao động, DENSO CA. Trong thiết kế này, mặt khác, thanh thanh được di chuyển, và các piston và trống không quay. hệ thống phân phối trong các máy nén này là một chút phức tạp hơn,và ngày nay họ đang dần dần mất đi vị trí.
• Máy nén cuộn là các loại máy nén AC hoàn toàn khác nhau cho một chiếc xe. Cơ chế của chúng bao gồm hai xoắn ốc: di động và cố định.Máy nén của loại DENSO SC được biết đến với mức tiếng ồn cực kỳ thấp. Máy nén cuộn sử dụng rất ít năng lượng từ động cơ và do đó là tuyệt vời cho hệ thống điều hòa không khí trong xe hơi với động cơ nhẹ nhỏ.Máy nén DENSO ES với động cơ điện cũng được trang bị cơ chế cuộnƯu điểm của các máy nén này là khả năng hoạt động trên pin của xe, tức là với động cơ tắt, điều này rất quan trọng đối với xe hybrid.
• Cuối cùng,Máy nén cánh quạt xoayCác máy nén này được thiết kế cho các hệ thống năng lượng thấp. nguyên tắc hoạt động của họ là quen thuộc với nhiều người lái xe từ bơm tăng cường nó là một kỳ dị trong một buồng có thể thay đổi khối lượng.được trang bị với lưỡi dao di độngSự đơn giản của thiết kế của các máy nén này đảm bảo độ tin cậy và dễ bảo trì của chúng.