PXE16 6PK 12V Xe AC nén OEM 7945825 64526994517 Cho BMW 5 7 G11 2015-2021 WXBM079

Máy nén khí AC ô tô PXE16 6PK 12V OEM 7945825 64526994517 Dành cho BMW 5 7 G11 2015-2021 WXBM079

Thông số:

Đóng gói WNRLN

ß ß ßBao bì WNRLN và bọt chống sốc, có chức năng bảo vệ.

Độ dày của chúng dày hơn hộp và bọt thông thường, Tương đối mà nói, chất lượng bao bì WNRLN tốt hơn so với bao bì thông thường.

ß ß ß Nó có những ưu điểm về độ cứng tốt và khả năng chống mài mòn cao.

Nó được khách hàng trong và ngoài nước yêu thích.

Hình ảnh sản phẩm

Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự cố cho hệ thống A/C ô tô:

1. Không đủ chất làm lạnh: Đây thường là vấn đề chính khi không khí thổi ra nóng. Mức chất làm lạnh thấp thường do rò rỉ, có thể do ống bị mòn hoặc các kết nối lỏng lẻo. Bạn có thể nạp lại hệ thống bằng bộ sạc từ cửa hàng phụ tùng ô tô. Tuy nhiên, cách tiếp cận này có những nhược điểm. Nó có thể dẫn đến việc sạc quá mức cho hệ thống, ảnh hưởng đến hiệu suất của nó và nó không giải quyết được vấn đề rò rỉ cơ bản gây ra sự cố.

2. Máy nén bị lỗi: Nếu máy nén bị hỏng, toàn bộ hệ thống A/C sẽ không hoạt động. Ly hợp của máy nén, kết nối nó với ròng rọc cung cấp năng lượng cho hệ thống, có thể là nguyên nhân trong một số trường hợp. Đây là một sửa chữa tương đối nhỏ. Trong các xe có bộ phận A/C chạy bằng dây đai, ly hợp cho phép bạn bật và tắt máy nén. (Lưu ý: Các bộ phận A/C chạy bằng động cơ điện trong xe hybrid và EV không có ly hợp.) Đôi khi, vấn đề có thể đơn giản như cầu chì bị đứt.

3. Công tắc áp suất bị lỗi: Có hai công tắc áp suất giám sát chất làm lạnh. Nếu áp suất trở nên quá cao hoặc quá thấp, máy nén sẽ tắt vì lý do an toàn, dẫn đến hệ thống A/C không hoạt động.

4. Tụ điện bị hỏng: Tụ điện, nằm phía trước bộ tản nhiệt, làm mát chất làm lạnh A/C. Mảnh vỡ va vào nó có thể gây tắc nghẽn hoặc hư hỏng. Lão hóa và hao mòn cũng có thể góp phần gây ra sự cố tụ điện. Thông thường, tụ điện A/C của ô tô cần được thay thế sau khoảng 10 năm sử dụng thường xuyên.

5. Quạt tụ điện bị trục trặc Tụ điện dựa vào quạt để làm mát chất làm lạnh trong hệ thống A/C. Nếu quạt ngừng hoạt động, bạn có thể nhận thấy rằng A/C không làm mát cabin hiệu quả ở tốc độ thấp hơn. Bạn cũng có thể nghe thấy những tiếng ồn bất thường như tiếng đập hoặc tiếng kêu, và quạt sẽ không chạy khi xe đang đỗ.

6. Hỏng cảm biến Hệ thống điều khiển khí hậu trong xe dựa vào nhiều cảm biến khác nhau để điều chỉnh chính xác nhiệt độ không khí. Nếu bất kỳ cảm biến nào trong số này bị hỏng, nó có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống.

7. Bộ lọc không khí trong cabin bị tắc Để ngăn bụi, phấn hoa và các hạt khác lọt ra khỏi cabin, hệ thống điều khiển khí hậu của ô tô sử dụng bộ lọc. Nếu bộ lọc không khí trong cabin này bị tắc và không được thay thế thường xuyên, nó có thể ảnh hưởng đến khả năng làm mát của hệ thống.

8. Bộ truyền động cửa gió bị lỗi Một hệ thống điều hòa không khí có bộ truyền động cửa gió hướng không khí nóng hoặc lạnh vào cabin. Nếu bạn đặt hệ thống ở một nhiệt độ và nhận được nhiệt độ ngược lại, có thể là do bộ truyền động bị trục trặc.

9. Bộ phận đầu bị lỗi Nếu tất cả các bộ phận khác của hệ thống hoạt động bình thường, bộ phận điều khiển trung tâm (nơi đặt các nút điều khiển nhiệt độ) có thể là vấn đề. Điều này có thể do các vấn đề về dây điện hoặc, trong các xe mới hơn, một vấn đề với tín hiệu điện tử kết nối các nút điều khiển nhiệt độ bằng máy tính với các bộ phận A/C cơ học dưới mui xe.