Các bộ phận máy nén điều hòa không khí 4471501702 cho Benz C350 W204 WXMB112

Các bộ phận máy nén điều hòa không khí 4471501702 cho Benz C350 W204 WXMB112

Máy nén AC chịu trách nhiệm giảm khối lượng khí chất làm lạnh, nén nó để hoàn thành chu kỳ chất làm lạnh trong hệ thống.Nó có thể được xem là một thành phần làm tất cả các công việc nặngĐể thực hiện nhiệm vụ này, nó đòi hỏi năng lượng, mà nó nhận được từ động cơ thông qua một pulley và trục.
  
 
Parameter:

 
 
Hình ảnh sản phẩm

Làm thế nào máy nén A/C hoạt động

Để bắt đầu, điều quan trọng là phải hiểu mối liên hệ giữa máy nén AC và chất làm lạnh. Freon là một chất làm lạnh thường được sử dụng để biến không khí nóng thành không khí lạnh.Máy nén và chất làm lạnh làm việc cùng nhau để đạt được điều nàyTrong xe của bạn, động cơ cung cấp năng lượng cho máy nén A / C, nén chất làm lạnh để hấp thụ không khí nóng bên trong cabin của xe của bạn.

Loại máy nén A / C phổ biến nhất là loại đĩa swash. Nó được điều khiển bởi một vít và dây đai V được gắn vào khối động cơ. Khi bạn bật hệ thống A / C, nó sẽ hoạt động một cách nhanh chóng.một ly hợp điện từ kích hoạt ổ dây đai. Bảng swash di chuyển sáu piston hai đầu xử lý hút và nén. van Reed kiểm soát dòng chảy của chất làm mát. chất làm lạnh được trộn với một sương mù mỏng của dầu để bôi trơn.

Tiếp theo, máy nén A / C hấp thụ khí từ chất làm mát thông qua máy bay bay hơi, gây ra giảm áp suất. Điều này dẫn đến chất làm lạnh bay hơi ở nhiệt độ thấp.Máy nén A / C sau đó lấy hơi lạnh này và nén nóKết quả là, khí làm mát được làm nóng và đẩy vào máy ngưng tụ thông qua các đường ống. Trong máy ngưng tụ, nó trở thành chất lỏng một lần nữa và giải phóng nhiệt trước khi di chuyển đến khu vực làm mát.Các chất làm mát hấp thụ nhiệt từ khoang hành khách và trở lại trạng thái khí trong máy bay bay hơi trước khi được hút vào bởi máy nén A / C.

Máy nén A / C cho ô tô

Máy nén A / C là yếu tố điều khiển của vòng A / C lạnh và cũng là thành phần phức tạp nhất về mặt kỹ thuật.

Có ba công nghệ máy nén xe hơi chính:

1Máy nén piston
Loại piston là phổ biến nhất. Loại này bao gồm công nghệ đĩa swash và công nghệ đĩa lắc.

2. Máy nén loại xoay
Máy nén loại quay trục chính của rotor trùng với trung tâm.

3Máy nén loại cuộn
Scroll-Type Compressor trật tự tạo ra áp lực để đạt được xoay tốc độ cao.

Tìm vấn đề

Kiểm tra các vấn đề về luồng không khí: Nếu bạn gặp phải không khí không đủ từ lỗ thông gió, hãy đảm bảo rằng không có tắc nghẽn.Trong khi bộ lọc không khí của động cơ là nổi tiếng, bộ lọc không khí cabin cũng có thể cản trở dòng không khí. Một nguyên nhân tiềm năng khác là một động cơ máy thổi bị trục trặc. Trước khi nhảy để thay thế máy nén AC, luôn luôn kiểm tra hộp bảo hiểm cho các vấn đề dòng không khí.

Thực hiện kiểm tra toàn diện: Nếu bạn không chắc chắn về vấn đề với hệ thống điều hòa không khí của mình, hãy kiểm tra kỹ lưỡng. Đây là một phương pháp chi phí hiệu quả có thể giúp bạn tiết kiệm tiền trong thời gian dài.Bắt đầu bằng cách bật AC của xe và loại bỏ bất kỳ tiếng ồn phiền nhiễu nào khác. Nghe bất kỳ âm thanh bất thường nào từ phía sau bảng điều khiển hoặc bên trong động cơ. Ngoài ra, đánh giá hiệu quả làm mát của AC. Xem xét các mùi không bình thường, cũng nhưvì chúng có thể chỉ ra các thành phần bị lỗi hoặc bộ an toàn bị thổiVì vậy, điều quan trọng là phải kiểm tra các bộ an toàn.

Kiểm tra nhiệt độ của máy điều hòa: Tương tự như đo nhiệt độ cơ thể bên trong bằng nhiệt kế trong khi bị sốt,chẩn đoán các vấn đề tiềm ẩn với máy nén AC của xe của bạn đòi hỏi phải kiểm tra nhiệt độ của nó. Cụ thể, chú ý đến ly hợp máy nén AC. Trong khi AC đang chạy, xác định vị trí của máy nén và xác định ly hợp,xuất hiện dưới dạng một bánh răng tròn nhỏ chịu trách nhiệm cho việc tham gia dây đai nénNếu ly hợp máy nén AC vẫn còn bất động mặc dù AC chạy, nó chỉ ra một vấn đề với máy nén.Bạn có thể thử điều chỉnh căng dây đai hoặc chọn thay thế hoàn toàn của máy nén AC.

Phát hiện rò rỉ chất làm mát: Giống như hệ thống phanh bị đóng trong xe của bạn, bất kỳ rò rỉ nào trong hệ thống điều hòa không khí có thể có tác động xấu.Điều này có thể dẫn đến biến động nhiệt độ hoặc thậm chí hoàn toàn thất bại của hệ thống. Mặc dù rò rỉ chất làm mát đôi khi có thể được gây ra bởi một máy nén AC bị lỗi, nhưng không phải lúc nào cũng đúng. Máy nén AC, giống như bất kỳ bộ phận xe nào khác, cuối cùng cũng có thể thất bại.Trong khi một số được sản xuất với tiêu chuẩn chất lượng cao nhất và hiếm khi cần thay thế, hầu hết các máy nén AC cuối cùng sẽ thất bại.