4472504151 Bộ phận AC Nén 6SBU14C 7PK Cho Honda Accord 2019-2022 WXHD019

Lắp đặt một máy nén AC xe có thể là một quá trình tương đối phức tạp liên quan đến một số bước.

1- Thu thập các công cụ và thiết bị cần thiết: Trước khi bắt đầu, hãy chắc chắn rằng bạn có tất cả các công cụ và thiết bị cần thiết.Máy phục hồi chất làm lạnh (nếu cần thiết), máy nén mới, vòng O mới, dầu PAG, bộ đo đa năng, máy bơm chân không và thiết bị an toàn như găng tay và kính.

2. Chuẩn bị xe: Đảm bảo xe được đậu trên một bề mặt phẳng và tắt. Mở nắp máy và xác định vị trí máy nén AC, thường được điều khiển bởi một dây đai kết nối với động cơ.

3. Giảm áp suất: Nếu hệ thống AC có bất kỳ chất làm lạnh còn lại, nó cần phải được sơ tán bằng cách sử dụng một máy phục hồi chất làm lạnh.Điều này chỉ nên được thực hiện bởi một kỹ thuật viên được chứng nhận với các thiết bị thích hợp để xử lý chất làm lạnh an toàn.

4. Tháo máy nén cũ: Tháo đầu cuối âm của pin để ngăn ngừa tai nạn điện.Loại máy nén:. Cẩn thận loại bỏ máy nén cũ từ các hỗn hợp lắp đặt của nó.

5- Chuẩn bị máy nén mới: Trước khi lắp đặt máy nén mới, chuyển bất kỳ thành phần cần thiết nào từ máy nén cũ sang máy nén mới, chẳng hạn như hỗn hợp gắn, cảm biến hoặc vít.Hãy chắc chắn để thay thế bất kỳ vòng O hoặc con dấu bằng những cái mới để ngăn ngừa rò rỉ.

6. Lắp đặt máy nén mới: Đặt máy nén mới vào vị trí và đảm bảo nó bằng các cọc gắn. Kết nối lại bất kỳ đầu nối điện nào.Lắp đặt dây đai serpentine trở lại trên pulley máy nén và đảm bảo nó được căng đúng theo các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

7. Sạc lại hệ thống AC: Kết nối bộ đo đa năng với các cổng áp suất cao và thấp trên hệ thống AC. Sử dụng máy bơm chân không để loại bỏ bất kỳ không khí và độ ẩm nào khỏi hệ thống, tạo ra chân không.Một khi hệ thống được sơ tán, đóng các van trên bộ đo đa năng và chờ xem nếu hệ thống giữ chân không.nạp hệ thống với lượng chất làm lạnh thích hợp theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

8Kiểm tra rò rỉ và chức năng: Sau khi sạc lại hệ thống, khởi động động cơ và bật AC.Kiểm tra bất kỳ rò rỉ xung quanh máy nén hoặc các thành phần khác bằng cách sử dụng thuốc nhuộm tia UV hoặc công cụ phát hiện rò rỉĐảm bảo rằng hệ thống AC đang làm mát đúng cách và tất cả các chức năng đang hoạt động đúng cách.

9Kiểm tra cuối cùng: Kiểm tra lại tất cả các kết nối, dây đai và áp suất hệ thống để đảm bảo mọi thứ được cài đặt đúng và hoạt động đúng cách.

10. Kết nối lại pin: Một khi tất cả mọi thứ được xác nhận là trong tình trạng hoạt động, kết nối lại đầu cuối âm của pin.

Nếu bạn không có kinh nghiệm với sửa chữa ô tô, nó được khuyến cáo để có một thợ cơ khí chuyên nghiệp hoặc kỹ thuật viên thực hiện việc lắp đặt để đảm bảo nó được thực hiện chính xác và an toàn.xử lý chất làm lạnh đòi hỏi chứng nhận và thiết bị thích hợp để tuân thủ các quy định về môi trường và đảm bảo an toàn.

Máy nén:

1) Vane xoay - Panasonic

Máy nén cánh quạt quay bao gồm một rotor với ba hoặc bốn cánh quạt và một lồng rotor có hình dạng cẩn thận. Khi trục máy nén quay, cánh quạt và lồng hình thành các buồng.

R134a được hút qua cổng hút vào các buồng này, trở nên nhỏ hơn khi rotor quay.Các tấm được niêm phong chống lại nhà máy rotor bởi lực ly tâm và dầu bôi trơn. bể dầu và máy bơm dầu nằm ở phía xả,để áp suất cao lực dầu thông qua máy bơm dầu và sau đó vào cơ sở của các van giữ cho chúng được niêm phong chống lại nhà máy rotor.

Trong thời gian trống có thể nghe thấy tiếng ồn thổi từ máy nén. Điều này là do thời gian cần thiết để dầu bôi trơn lưu thông qua hệ thống A / C.

2) Loại cuộn - Sanden

Máy nén này sử dụng một thiết kế độc đáo với hai cuộn, một cố định và một di động, cả hai đều được nối với nhau.Các cuộn di động được kết nối với trục đầu vào thông qua một vòng bi tập trung.

Khi xoắn ốc di động dao động trong xoắn ốc cố định, một số túi được hình thành giữa xoắn ốc.áp suất tăng và được xả thông qua một van ruồi tại cổng xả ở phần sau của máy nén.

3) Variable stroke - Harrison V5

Máy nén Delphi (Harrison) V5 là một máy nén thay đổi không chu kỳ.

Máy nén thay đổi dịch chuyển để điều khiển công suất để đáp ứng nhu cầu hệ thống A / C ở tất cả các điều kiện hoạt động.Máy nén có một tấm dao động góc biến trong năm (V5) xi lanh thiết kế piston trục.

Sự dịch chuyển được điều khiển bởi một van điều khiển được kích hoạt bằng khí cầu nằm trong đầu xi lanh phía sau.

Thông qua việc điều chỉnh áp suất crankcase của máy nén, góc dao động của tấm, và do đó di dời máy nén là biến đổi.

Nói chung, áp suất xả của máy nén lớn hơn nhiều so với vỏ bánh máy nén, lớn hơn hoặc bằng áp suất hút của máy nén.

Ở độ di chuyển tối đa, áp suất crankcase máy nén bằng áp suất hút máy nén.

Với độ dịch chuyển giảm hoặc tối thiểu, áp suất crankcase của máy nén lớn hơn áp suất hút.