VS18E 6PK máy nén không khí cho xe 977012W050 Hyundai SantaFe 2.0 2012-2018 WXHY039

Máy nén AC chịu trách nhiệm giảm khối lượng khí chất làm lạnh, nén nó để hoàn thành chu kỳ chất làm lạnh trong hệ thống.Nó có thể được xem là một thành phần làm tất cả các công việc nặngĐể thực hiện nhiệm vụ này, nó đòi hỏi năng lượng, mà nó nhận được từ động cơ thông qua một pulley và trục

Parameter:

Loại sản phẩm

Năm bộ phận chính của hệ thống điều hòa khí ô tô của bạn

Máy nén
Máy nén là thành phần quan trọng nhất trong bất kỳ hệ thống điều hòa không khí nào, đảm bảo bạn có được không khí mát mẻ. Nó thực hiện bốn chức năng chính trong xe của bạn:

• Tăng áp suất chất làm mát để làm mát không khí
• Phát hiện thay đổi nhiệt độ bên trong và bên ngoài xe
• Điều chỉnh và quản lý nhiệt độ đầu ra
• Đẩy không khí vào tụ

Máy ngưng tụ
Máy nồng độ A / C thường nằm ở phía trước của bộ tản nhiệt, thường được gọi là bộ tản nhiệt nhỏ.Bộ ngưng tụ làm mát và giảm áp suất của các khí nóng từ chất làm lạnhNó cũng di chuyển chất làm mát lỏng làm mát đến máy thu / máy sấy hoặc tích tụ.

Máy thu/khô hoặc bộ tích lũy
Chiếc xe của bạn sẽ có một máy thu/khai hoặc một bộ tích lũy, tùy thuộc vào mô hình.trong khi những người có một ống lỗ có tính năng tích lũy.

• Máy thu/làm khô tách khí ra khỏi chất lỏng để bảo vệ máy nén, được xây dựng chỉ để xử lý khí. Nó cũng loại bỏ độ ẩm bằng chất khô,tương tự như các gói chứa hạt được tìm thấy trong bao bì điện tử, và bao gồm các bộ lọc để bảo vệ hệ thống A / C khỏi các chất gây ô nhiễm.
• Bộ tích tụ điều khiển lượng chất làm lạnh đi vào máy bay bay hơi, lưu trữ chất làm lạnh dư thừa, lọc chất thải và loại bỏ độ ẩm.

Van mở rộng nhiệt hoặc ống lỗ
Như đã đề cập, các phương tiện có van mở rộng nhiệt sử dụng một máy thu / máy sấy, trong khi những người có ống lỗ có một bộ tích lũy.điều chỉnh áp suất và nhiệt độ và xác định lượng chất làm lạnh thích hợp để đi vào máy bay bay.

Máy bay
Máy bốc hơi là thiết yếu để sản xuất không khí lạnh làm mát cabin của bạn. Nó nằm phía sau bảng điều khiển, làm mát không khí bằng chất làm mát trước khi nó lưu thông vào bên trong xe của bạn.

Các vấn đề phổ biến với máy nén:

1. rò rỉ chất làm mát: Theo thời gian, chất làm lạnh trong hệ thống AC có thể phát triển rò rỉ, dẫn đến giảm hiệu suất làm mát và có khả năng làm hỏng các thành phần khác.

2. Các vấn đề máy nén: Máy nén chịu trách nhiệm lưu thông chất làm mát và dễ bị mòn. Các vấn đề phổ biến bao gồm sự cố máy nén, vấn đề ly hợp hoặc rò rỉ.

3. Máy bay không hoạt động: Máy bay không khí thổi vào cabin. Nếu động cơ thất bại hoặc bị trục trặc, nó có thể dẫn đến lưu lượng không khí yếu hoặc không lưu lượng không khí.

4. Các vấn đề về máy ngưng tụ: Máy ngưng tụ, nằm ở phía trước của xe, có thể bị hư hỏng bởi các mảnh vỡ, đá hoặc tai nạn. Máy ngưng tụ bị hư hại có thể làm giảm hiệu quả làm mát.

5. Các vấn đề về điện: Các vấn đề với các thành phần điện như dây cáp bị lỗi, bộ an toàn bị thổi hoặc công tắc không hoạt động tốt có thể ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống AC.

6. Các lỗ thông gió bị tắc hoặc bị tắc nghẽn: Bụi tích tụ, mảnh vụn hoặc các vật thể cản trở các lỗ thông gió có thể hạn chế luồng không khí và làm giảm khả năng làm mát của hệ thống điều hòa không khí.

7Các vấn đề với van mở rộng hoặc máy bốc hơi: Các vấn đề với van mở rộng hoặc máy bốc hơi, chẳng hạn như tắc nghẽn hoặc rò rỉ, có thể dẫn đến làm mát không đúng cách và điều chỉnh nhiệt độ không đầy đủ.