Máy nén điều hòa không khí xe hơi 12V cho John Deere 12V 10PA17L 1A WXTK487
| Nơi xuất xứ | Quảng Đông, Trung Quốc |
| Tên thương hiệu | WNRLN |
| Chứng nhận | SGS/ISO9001 |
| Số mô hình | WXTK487 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | có thể đàm phán |
| Giá | có thể đàm phán |
| Chi tiết đóng gói | Đóng gói trung tính và đóng gói thương hiệu riêng của chúng tôi hoặc đóng gói tùy chỉnh theo yêu cầu |
| Thời gian giao hàng | 10-30 ngày |
| Điều khoản thanh toán | Công Đoàn Phương Tây, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal |
| Khả năng cung cấp | 50000 chiếc mỗi tháng |
- Máy nén điều hòa không khí xe hơi 12V cho John cho Deere 12V 10PA17L 1A WXTK487 Số mẫu WXTK487 Loại Máy nén điều hòa không khí Mô hình xe Đối với John Đối với Deere 12V Mô hình máy nén 10PA17L 1A Điện áp 12V Màu sắc Màu đen và bạc Hình ảnh máy nén Các bộ phận của các thành phần chính của máy nén đi...
Chi tiết sản phẩm
Máy nén điều hòa không khí xe John Deere
,10PA17L Máy nén điều hòa không khí xe hơi
,Máy nén điều hòa không khí xe hơi 12V
Máy nén điều hòa không khí xe hơi 12V cho John cho Deere 12V 10PA17L 1A WXTK487
| Số mẫu |
WXTK487
|
| Loại |
Máy nén điều hòa không khí
|
| Mô hình xe |
Đối với John Đối với Deere 12V
|
| Mô hình máy nén |
10PA17L 1A
|
| Điện áp |
12V
|
| Màu sắc |
Màu đen và bạc
|
Hình ảnh máy nén
Các bộ phận của các thành phần chính của máy nén điều hòa không khí ô tô
1.Khối và đầu xi lanh:Khối xi lanh chứa các buồng nén nơi khí làm lạnh được nén.Đầu xi lanh bao phủ phần trên của khối và thường chứa van hút và ống xả (hoặc cổng) cho khí làm mát.
2.Piston:Piston di chuyển lên và xuống bên trong xi lanh, tạo ra một khối lượng khác nhau trong buồng nén.tăng áp suất và nhiệt độ của nó.
3.Cây kết nối:Dây kết nối kết nối piston với trục trục, chuyển đổi chuyển động tuyến tính của piston thành chuyển động xoay để thúc đẩy trục của máy nén.
4- Crankshaft.:Crankshaft quay khi các piston di chuyển, truyền năng lượng đến cơ chế truyền động của máy nén. Nó cũng đóng vai trò là trục trung tâm cho các thanh kết nối.
5.Các van (nhập và xả):Van hút cho phép khí làm mát áp suất thấp đi vào buồng nén, trong khi van thải giải phóng khí nén, áp suất cao sang phía xả của máy nén.Một số thiết kế máy nén sử dụng van gai hoặc cổng thay vì van truyền thống.
6.Cơ chế điều khiển:Điều này có thể thay đổi tùy thuộc vào loại máy nén (ví dụ: quay, xoay, cuộn, vv). Nó thường bao gồm một ly hợp nối và tháo máy nén khỏi dây chuyền truyền động của động cơ,cho phép máy nén chỉ hoạt động khi cần thiết.
7.Máy bơm dầu và hệ thống bôi trơn:Nhiều máy nén bao gồm một bơm dầu để lưu thông dầu bôi trơn qua hệ thống, giảm ma sát và mài mòn trên các bộ phận di chuyển.
8.Thập và Gaskets:Các niêm phong xung quanh pít, trục bánh và các bộ phận chuyển động khác ngăn ngừa rò rỉ chất làm mát.