AC Compressor Auto 1444295 1638737 7856 1992-2002 Đối với DAF 85 95 24V WXTK210
| Nơi xuất xứ | Quảng Đông, Trung Quốc |
| Tên thương hiệu | WNRLN |
| Chứng nhận | SGS/ISO9001 |
| Số mô hình | WXTK210 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | có thể đàm phán |
| Giá | có thể đàm phán |
| Chi tiết đóng gói | Đóng gói trung tính/đóng gói WNRLN/đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng | 10-30 ngày |
| Điều khoản thanh toán | Công Đoàn Phương Tây, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal |
| Khả năng cung cấp | 50000 chiếc mỗi tháng |
- AC Compressor Auto 1444295 1638737 7856 1992-2002 Cho DAF Cho 85 Cho 95 24V WXTK210 Parameter: Số mẫu WXTK210 Mô hình xe Đối với DAF Đối với 85 Đối với 95 Mô hình máy nén 7H15 1A Mẫu năm 1992-2002 Không. 1444295/1638737/7856/8051/8127 Hình ảnh máy nén Các bộ phận của nguyên tắc làm việc của máy nén ...
Chi tiết sản phẩm
1992-2002 Máy nén AC
,1638737 Máy nén AC
,Máy nén AC 24V
AC Compressor Auto 1444295 1638737 7856 1992-2002 Cho DAF Cho 85 Cho 95 24V WXTK210
Parameter:
| Số mẫu |
WXTK210
|
| Mô hình xe |
Đối với DAF Đối với 85 Đối với 95
|
| Mô hình máy nén |
7H15 1A
|
| Mẫu năm |
1992-2002
|
| Không. |
1444295/1638737/7856/8051/8127
|
Hình ảnh máy nén
Các bộ phận của nguyên tắc làm việc của máy nén điều hòa không khí ô tô
Máy nén điều hòa không khí trong xe chịu trách nhiệm lưu thông chất làm mát trong toàn bộ hệ thống AC, nén nó để tăng áp suất và nhiệt độ.Quá trình này cho phép chất làm mát giải phóng nhiệt trong máy ngưng tụ và sau đó làm mát trong máy bay hơiMáy nén được điều khiển bởi các thành phần khác nhau để đảm bảo hoạt động hiệu quả và duy trì nhiệt độ cabin mong muốn.
1.Quá trình nén:
- Máy nén hấp thụ hơi lạnh nhiệt độ thấp, áp suất thấp từ cửa ra của máy bay bay.
- Nó nén hơi này thành hơi làm lạnh nhiệt độ cao, áp suất cao và xả nó ra khỏi máy nén.
2.Các thành phần và chức năng của chúng:
- Máy bốc hơi: Nằm trong đơn vị trong nhà, nó hấp thụ nhiệt từ phòng, khiến chất làm lạnh lỏng trong ống của nó bay hơi thành khí.
- Máy ép: Chức năng là động cơ chính thúc đẩy điều hòa không khí, nằm trong đơn vị ngoài trời.
- Máy ngưng tụ: Giảm nhiệt độ của hơi lạnh nóng áp suất cao từ máy nén. Nhiệt được giải phóng, biến hơi nóng trở lại thành chất lỏng.
- Van mở rộng: Nằm giữa máy bay hơi và máy gia tụ, nó điều khiển lượng chất làm lạnh chảy đến máy bay hơi.
3.Cơ chế kiểm soát:
- Kiểm soát áp suất: Cảm biến áp suất theo dõi áp suất chất làm lạnh tại các điểm khác nhau trong hệ thống.Bộ điều khiển AC kích hoạt hoặc vô hiệu hóa máy nén phù hợp.
- Kiểm soát nhiệt độ: Cảm biến nhiệt độ đo nhiệt độ cabin và so sánh nó với một điểm đặt. Khi nhiệt độ cabin vượt quá điểm đặt, bộ điều khiển AC kích hoạt máy nén để làm mát không khí.
4.Các loại máy nén:
- Máy nén cố định (CC): Độ di chuyển của máy nén tăng theo tỷ lệ với tăng tốc độ động cơ.Nó không thể tự động thay đổi công suất của nó dựa trên nhu cầu làm mát và có thể ảnh hưởng đáng kể đến mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ.
- Máy nén biến động (VD): Điều chỉnh vị trí của nó để phù hợp với nhu cầu làm mát. Điều này cho phép hệ thống AC tối ưu hóa hiệu quả và ngăn ngừa quá lạnh hoặc quá nóng.
5.Chu kỳ làm việc:
- Chu kỳ chất làm lạnh bắt đầu với máy bay bốc hơi, nơi chất làm lạnh lỏng hấp thụ nhiệt và bay hơi.
- Khí làm mát nóng sau đó được nén bởi máy nén, làm tăng áp suất và nhiệt độ của nó.
- Khí nóng áp suất cao này đi vào máy ngưng tụ, nơi nó giải phóng nhiệt và ngưng tụ trở lại thành chất lỏng.
- Các chất làm mát lỏng sau đó chảy qua van mở rộng, giảm áp suất và nhiệt độ của nó, trước khi trở lại máy bay bay để bắt đầu chu kỳ một lần nữa.
Tóm lại, máy nén điều hòa không khí xe là một thành phần quan trọng thúc đẩy chu kỳ chất làm mát, cho phép làm nóng và làm mát hiệu quả trong cabin của xe.Hiệu suất của nó được kiểm soát chặt chẽ bởi các cảm biến và mô-đun khác nhau để duy trì các điều kiện mong muốn.