10PA17C 1B 138MM 10PA17C 1B 138MM cho Hino 24V phụ tùng ô tô máy nén AC WXTK196

10PA17C 1B 138MM 10PA17C 1B 138MM cho Hino 24V phụ tùng ô tô máy nén AC WXTK196

Parameter:

Hình ảnh

Nếu ly hợp trên một máy nén A / C ô tô thất bại

1Chẩn đoán vấn đề

Kiểm tra xem ly hợp có bắt tay không: bật hệ thống A/C và quan sát xem bộ ly hợp có bắt đầu hoạt động hay không (bạn nên nghe thấy tiếng nhấp chuột và thấy tấm ly hợp di chuyển).

Kiểm tra quyền lực: Sử dụng một máy tính đa số để kiểm tra xem ly hợp đang nhận điện. Nếu không có điện áp, vấn đề có thể là với hệ thống điện (ví dụ: bộ bảo hiểm, rơle, dây cáp hoặc công tắc).

Kiểm tra cuộn ly hợp: đo kháng cự của cuộn dây ly hợp bằng cách sử dụng một đồng hồ. So sánh các bài đọc với các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Một mạch mở hoặc ngắn chỉ ra một cuộn dây bị lỗi.

Kiểm tra mức chất làm lạnh: Chất làm mát thấp có thể ngăn chặn ly hợp được tham gia do công tắc áp suất thấp vô hiệu hóa hệ thống.

2. Thay thế bộ hợp nhất ly hợp

Nếu bộ ly hợp được xác nhận là bị lỗi, hãy làm theo các bước sau để thay thế nó:

Cần dụng cụ và vật liệu:

Bộ ly hợp thay thế (bao gồm tấm ly hợp, cuộn dây và ròng xe nếu cần thiết)

Các công cụ tay cơ bản (máy khóa, ổ cắm, máy kéo vít)

Công cụ kéo (để tháo bộ hợp nhất ly hợp)

Máy đo đa chiều

Chìa khóa xoắn

Các bước:

Kéo pin ra: Máy pin phải được kết nối lại để tránh bị điện ngắn.

Loại bỏ dây đai serpentine: Sử dụng một công cụ căng dây đai để giải phóng căng thẳng và tháo dây đai khỏi vít máy nén.

Loại bỏ bộ ghép ly hợp:

Sử dụng một công cụ kéo để loại bỏ tấm ly hợp từ trục máy nén.

Loại bỏ bu lông giữ hoặc vòng snap giữ pulley và cuộn dây tại chỗ.

Cẩn thận tách pulley và cuộn từ máy nén.

Lắp ghép ly hợp mới:

Lắp đặt cuộn dây mới trên máy nén và đảm bảo nó bằng bu lông giữ hoặc vòng snap.

Tích lại tấm ly hợp mới và xe đạp, đảm bảo chúng được sắp xếp đúng cách.

Sử dụng một chìa khóa mô-men xoắn để thắt nút đĩa ly hợp theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Lắp lại dây đai Serpentine: Thêm lại dây đai và đảm bảo nó được căng đúng cách.

Kết nối lại pin: Kết nối lại đầu cuối âm của pin.

3. Kiểm tra hệ thống

Khởi động hệ thống điều hòa: Bật A / C và kiểm tra rằng ly hợp được tham gia và máy nén hoạt động trơn tru.

Kiểm tra hiệu suất làm mát: Đảm bảo hệ thống làm mát cabin hiệu quả.

Nghe tiếng ồn bất thườngĐảm bảo không có âm thanh bất thường từ máy nén hoặc ly hợp.

4Các cân nhắc bổ sung

Nạp lại chất làm lạnh: Nếu hệ thống đã được mở trong quá trình sửa chữa, dọn dẹp và nạp lại với lượng chất làm lạnh và dầu chính xác.

Kiểm tra các thành phần khác: Kiểm tra các thành phần liên quan (ví dụ: bộ bảo hiểm, relé, dây dẫn và công tắc) để đảm bảo chúng hoạt động đúng cách.

Hỗ trợ chuyên môn: Nếu bạn không chắc chắn về quá trình sửa chữa, hãy tham khảo ý kiến một thợ máy chuyên nghiệp để tránh thiệt hại thêm.

Nguyên nhân phổ biến của sự cố ly hợp

Bảng ly hợp bị mòn: Theo thời gian, tấm ly hợp có thể bị mòn và không thể tham gia.

Vòng xoắn bị lỗi: Vòng điện từ có thể bị cháy hoặc mạch ngắn.

Các vấn đề về điện: Chất bảo hiểm bị thổi, dây chuyền bị hỏng hoặc dây dẫn bị hư hỏng có thể làm cho ly hợp không nhận được điện.

Chất làm mát thấp: Chuột áp suất thấp có thể tắt ly hợp nếu nồng độ chất làm lạnh quá thấp.