RC.600.348 Máy nén điều hòa ô tô 504005418 Cho SD7V16 DA DUCATO JUMPER BOXER WXFT015 CHÍNH HÃNG

RC.600.348 Máy nén điều hòa ô tô 504005418 Cho SD7V16 DA GỐC  DUCATO  JUMPER BOXER WXFT015

Thông số:

Hình ảnh sản phẩm

4 bước để chẩn đoán sự cố máy nén điều hòa ô tô:

Bước 1: Khởi động động cơ và bật điều hòa ở cài đặt cao nhất. Điều này sẽ kích hoạt máy nén điều hòa, máy nén sẽ hút môi chất lạnh từ bộ bay hơi ở áp suất thấp, nén nó và gửi đến bộ ngưng tụ ở nhiệt độ và áp suất cao.

Bước 2: Lắng nghe bất kỳ tiếng động lạ nào. Kiểm tra các kẹp, điểm cố định, ống dẫn và đường ống xem có bị đứt, nứt, thiếu đai ốc hoặc bu lông và rung động truyền từ động cơ đến cabin hay không. Kiểm tra dây đai, thiết bị kẹp, ròng rọc căng và ly hợp xem có bị mòn không, vì chúng có thể gây ra tiếng động lạ. Nếu không tìm thấy vấn đề rõ ràng, hãy tham khảo ý kiến của kỹ thuật viên có trình độ để chẩn đoán thêm sự cố.

Bước 3: Kiểm tra xem có khí mát thổi ra từ các cửa gió hay không. Đảm bảo quạt làm mát hoạt động khi điều hòa bật. Vệ sinh hoặc thay thế bộ lọc gió cabin nếu cần thiết. Loại bỏ bất kỳ mảnh vụn nào, chẳng hạn như lá cây, côn trùng hoặc bụi bẩn, có thể cản trở luồng không khí qua bộ ngưng tụ.

Bước 4: Kiểm tra các dấu hiệu rò rỉ có thể nhìn thấy dưới gầm xe. Tìm bất kỳ dấu hiệu rò rỉ môi chất lạnh nào, chẳng hạn như vết dầu hoặc vũng nước. Nếu phát hiện rò rỉ, bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp để chẩn đoán và sửa chữa sự cố một cách chính xác.

Đây là những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự cố hệ thống điều hòa ô tô:

1. Thiếu môi chất lạnh: Đây thường là vấn đề chính khi không khí thổi ra nóng. Mức môi chất lạnh thấp thường do rò rỉ, có thể do ống dẫn bị mòn hoặc kết nối lỏng lẻo. Bạn có thể nạp lại hệ thống bằng bộ dụng cụ nạp từ cửa hàng phụ tùng ô tô. Tuy nhiên, phương pháp này có những hạn chế. Nó có thể dẫn đến nạp quá nhiều môi chất lạnh vào hệ thống, ảnh hưởng đến hiệu suất và không giải quyết được rò rỉ tiềm ẩn gây ra sự cố.

2. Máy nén bị lỗi: Nếu máy nén bị hỏng, toàn bộ hệ thống điều hòa sẽ không hoạt động. Ly hợp của máy nén, kết nối nó với ròng rọc cung cấp năng lượng cho hệ thống, có thể là nguyên nhân trong một số trường hợp. Đây là một sửa chữa tương đối nhỏ. Trên các xe có hệ thống điều hòa dẫn động bằng dây đai, ly hợp cho phép bạn bật và tắt máy nén. (Lưu ý: Hệ thống điều hòa dẫn động bằng động cơ điện trên xe hybrid và xe điện không có ly hợp.) Đôi khi, sự cố có thể đơn giản như cầu chì bị cháy.

3. Công tắc áp suất bị lỗi: Có hai công tắc áp suất giám sát môi chất lạnh. Nếu áp suất quá cao hoặc quá thấp, máy nén sẽ tắt vì lý do an toàn, dẫn đến hệ thống điều hòa không hoạt động.

4. Bộ ngưng tụ bị hỏng: Bộ ngưng tụ, nằm phía trước bộ tản nhiệt, làm mát môi chất lạnh của hệ thống điều hòa. Mảnh vụn va vào nó có thể gây tắc nghẽn hoặc hư hỏng. Lão hóa và hao mòn cũng có thể góp phần gây ra lỗi bộ ngưng tụ. Thông thường, bộ ngưng tụ điều hòa ô tô cần được thay thế sau khoảng 10 năm sử dụng thường xuyên.

5. Quạt bộ ngưng tụ hoạt động sai: Bộ ngưng tụ dựa vào quạt để làm mát môi chất lạnh trong hệ thống điều hòa. Nếu quạt ngừng hoạt động, bạn có thể nhận thấy rằng điều hòa không làm mát cabin hiệu quả ở tốc độ thấp. Bạn cũng có thể nghe thấy tiếng động lạ như tiếng va đập hoặc lạch cạch, và quạt sẽ không chạy khi xe đang đỗ.

6. Lỗi cảm biến: Hệ thống điều khiển khí hậu trên xe dựa vào nhiều cảm biến để điều chỉnh nhiệt độ không khí một cách chính xác. Nếu bất kỳ cảm biến nào trong số này bị lỗi, nó có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống.

7. Bộ lọc gió cabin bị tắc: Để giữ bụi, phấn hoa và các hạt khác không lọt vào cabin, hệ thống điều khiển khí hậu của ô tô sử dụng bộ lọc. Nếu bộ lọc gió cabin này bị tắc và không được thay thế thường xuyên, nó có thể ảnh hưởng đến khả năng làm mát của hệ thống.

8. Bộ điều chỉnh cửa trộn bị lỗi: Hệ thống điều hòa có bộ điều chỉnh cửa trộn để hướng luồng không khí nóng hoặc lạnh vào cabin. Nếu bạn cài đặt hệ thống cho một nhiệt độ và nhận được nhiệt độ ngược lại, đó có thể là do bộ điều chỉnh bị lỗi.

9. Đầu điều khiển bị lỗi: Nếu tất cả các bộ phận khác của hệ thống hoạt động bình thường, bộ điều khiển trung tâm (nơi đặt các nút điều chỉnh nhiệt độ) có thể là vấn đề. Điều này có thể do sự cố dây điện hoặc, trên các xe mới hơn, sự cố với tín hiệu điện tử kết nối các bộ phận điều khiển nhiệt độ bằng máy tính với các bộ phận điều hòa cơ khí dưới mui xe.

Bảo hành:

Chúng tôi cung cấp bảo hành chất lượng một năm. Mọi thắc mắc về sản phẩm, vui lòng liên hệ trước với chúng tôi

Bảo hành này tuân theo các điều kiện và loại trừ sau:

1. Chi phí vận chuyển trả lại công ty chúng tôi thuộc về người mua

2. Nếu bất kỳ bộ phận nào cần thay thế, người mua cũng phải thanh toán chi phí của các bộ phận cần thay thế.

3. Trước khi trả lại hàng, vui lòng xác nhận địa chỉ trả hàng và phương thức vận chuyển với chúng tôi. Sau khi bạn giao hàng cho công ty vận chuyển, vui lòng gửi cho chúng tôi số theo dõi.

Ngay khi nhận được hàng, chúng tôi sẽ sửa chữa hoặc thay thế bộ phận mới.

4. Nếu chất lượng hoặc hư hỏng do lắp đặt hoặc sử dụng không đúng cách, không thuộc phạm vi bảo hành