RC.600.189 Chiếc máy nén xe Chiếc máy nén xe cho máy 7H15 New Holland P7040 Trator Case 205

Bộ phận máy nén xe RC.600.189 cho máy 7H15 New Holland P7040 Máy kéo Case 205 Đầu ra phía sau puli 12 volt 10PK WXTK150

Thông số:

Hình ảnh sản phẩm

Các nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự cố hệ thống điều hòa ô tô:

1. Thiếu gas lạnh: Đây thường là vấn đề chính khi không khí thổi ra nóng. Mức gas lạnh thấp thường do rò rỉ, có thể do ống dẫn bị mòn hoặc kết nối lỏng lẻo. Bạn có thể nạp lại hệ thống bằng bộ dụng cụ nạp từ cửa hàng phụ tùng ô tô. Tuy nhiên, phương pháp này có nhược điểm. Nó có thể dẫn đến nạp quá đầy hệ thống, ảnh hưởng đến hiệu suất và không giải quyết được nguyên nhân rò rỉ gây ra sự cố.

2. Máy nén bị lỗi: Nếu máy nén hỏng, toàn bộ hệ thống điều hòa sẽ không hoạt động. Ly hợp của máy nén, kết nối nó với puli cung cấp năng lượng cho hệ thống, có thể là nguyên nhân trong một số trường hợp. Đây là một sửa chữa tương đối nhỏ. Trên các xe có hệ thống điều hòa dẫn động bằng dây đai, ly hợp cho phép bạn bật và tắt máy nén. (Lưu ý: Hệ thống điều hòa dẫn động bằng động cơ điện trên xe hybrid và xe điện không có ly hợp.) Đôi khi, vấn đề có thể đơn giản như cầu chì bị cháy.

3. Công tắc áp suất bị lỗi: Có hai công tắc áp suất theo dõi gas lạnh. Nếu áp suất quá cao hoặc quá thấp, máy nén sẽ tự động tắt vì lý do an toàn, dẫn đến hệ thống điều hòa không hoạt động.

4. Tụ làm mát bị hỏng: Tụ làm mát, nằm phía trước bộ tản nhiệt, làm mát gas lạnh của hệ thống điều hòa. Các mảnh vụn va vào có thể gây tắc nghẽn hoặc hư hỏng. Lão hóa và hao mòn cũng có thể góp phần làm tụ làm mát bị hỏng. Thông thường, tụ làm mát điều hòa ô tô cần được thay thế sau khoảng 10 năm sử dụng thường xuyên.

5. Quạt tụ làm mát bị lỗi: Tụ làm mát dựa vào quạt để làm mát gas lạnh trong hệ thống điều hòa. Nếu quạt ngừng hoạt động, bạn có thể nhận thấy rằng hệ thống điều hòa không làm mát cabin hiệu quả ở tốc độ thấp. Bạn cũng có thể nghe thấy những tiếng động lạ như va đập hoặc lạch cạch, và quạt sẽ không chạy khi xe đỗ.

6. Lỗi cảm biến: Hệ thống điều khiển khí hậu trong xe dựa vào nhiều cảm biến để điều chỉnh nhiệt độ không khí một cách chính xác. Nếu bất kỳ cảm biến nào trong số này bị lỗi, nó có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống.

7. Lọc gió cabin bị tắc: Để giữ bụi, phấn hoa và các hạt khác không lọt vào cabin, hệ thống điều khiển khí hậu của ô tô sử dụng một bộ lọc. Nếu bộ lọc gió cabin này bị tắc và không được thay thế thường xuyên, nó có thể ảnh hưởng đến khả năng làm mát của hệ thống.

8. Bộ điều chỉnh cửa trộn bị lỗi: Hệ thống điều hòa không khí có một bộ điều chỉnh cửa trộn để hướng luồng không khí nóng hoặc lạnh vào cabin. Nếu bạn cài đặt hệ thống cho một nhiệt độ và nhận được nhiệt độ ngược lại, đó có thể là do bộ điều chỉnh bị lỗi.

9. Bộ điều khiển trung tâm bị lỗi: Nếu tất cả các bộ phận khác của hệ thống hoạt động bình thường, bộ điều khiển trung tâm (nơi đặt các nút điều chỉnh nhiệt độ) có thể là vấn đề. Điều này có thể do sự cố dây điện hoặc, trên các xe mới hơn, sự cố với tín hiệu điện kết nối các bộ phận điều khiển nhiệt độ bằng máy tính với các bộ phận điều hòa cơ khí dưới mui xe.

Triển lãm/Công nghệ